Çalışma döngüsü

Şuttle Batanga yakınlarında fırlatma odasına yerleştirilmiştir. Şuttle'ların gemideki sistemleri test edilir, ardından hızlandırıcı sistemleri. Daha sonra gaz-dinamik geçitinin fırlatma öncesi bir test yapılır. Gemideki süperkondüktörler enerjili hale getirilmiş, manyetik levitasyon etkinleştirilmiş ve kontrol edilmiştir ve tünel vakum altında. Komut üzerine, ilk hızlandırıcı segmentlerine darbe gücü sağlanmaya başlar.

• 0–330 Kilometre. Başlangıç uzunluklu hızlanma ~4g. enerjiyi levitasyon ve yerçekimi aşmak için önemli bir payı.
• 330~1800 km (S-kuşağın aşağıdaki kısmı). Başlangıçtan uzunlukta hızlanma yavaş yavaş azalması 4g ' e kadar 0. Çelin yeraltı arklardan geçerek, yüklenme hissini ~4g. Traektor çevresindeki EM elemanları tarafından istikrarlandırılır.
• ~1800–2050 km (S-kuşağın yükselişi). Çatışmaya yaklaşırken hız sıfıra düşer. ~11 km/s son 50 Kilometre.

Yüksek bir başlangıç noktası sayesinde, gemi, girişten yaklaşık ~30 km'de deniz seviyesinden >10 km'lik bir yüksekliğe ulaşır ve bölgeye darbe dalgasının etkisini en aza indirgerir. Gaz dinamik kapısı kemerlerinin test çalıştırılması, mekanik kapı açılmadan bir dakika önce gerçekleşir. Tren tunelde bir rota % 45 geçtikten sonra, tunelin son bölümünde vapolar tarafından vakum oluşturulmasında biriktirilen sıkıştırılmış havaların sesden fazla akışı şluz belgesinden geçer. ~10 saniye içinde, geminin geçişinden önce hidrojen verilir ve gaz dinamik bariyer sistemi yakma rejiminde esas olarak aktif hale gelir. Konik şekilindeki kısmen iyonlaşmış sıcak gazın sabit bir sesden fazla akışı yaratarak. Bu da, kemerlerin başarılı bir şekilde etkinleştirilmesinden ve sıcak bir bariyer-gradyente kutubu oluşturulmasından sonra 3 saniye sonra mekanik kapı açılır.

Bu engel ayrıca tünelde boşluk kaybını önler ve başlangıçtaki ısıl şokunu yumuşatır. Millisecondler içinde, transit aracı, nadirleşmiş ve ısıtılmış gazın hazırlanmış bir bölgesinden geçer. Bu anahtar teknoloji, başlangıç aerodinamik yüklemenin zaman profilini değiştirir ve medyalar arasında geçiş sırasında ultra kısa bir şok önünü ortadan kaldırır.

Gaz-dinamik bariyer toplam aerodinamik kuvvetini azaltmaz. Çarpışma yükünü mikrodinlik aralığından milisaniye aralığına taşıyor ve transbordör yapısında yerel gerginlikleri, titreşimleri ve termal şokları kritik olarak azaltıyor.

Mekanik kapı, transbordör geçtikten hemen sonra kapanır ve ardından jet kemerleri gecikmeden kapanır.

Balistik traektör boyunca silindir, inersiyon kütlesini ve sağlam yapısını kullanarak atmosferin yoğun katmanlarını aşıyor. 10–20 Bir saniye.

- İlkeye göre. Gaz dinamik bariyer bölgesinden çıktıktan sonra gemiler, verilen yükseklikte (~3400 m) sıradan atmosferle hemen etkileşime girer. Tüm traektör, gas kalkanının varlığından bahsetmeden atmosferle tamamen aerodinamik etkileşimden kaynaklanan sıcaklık akımları ve aşırı yük hesaplamaları yapılır. kanal veya kısaltılmış bir kapsamın eşliğinde.

Atmosferden ayrıldıktan sonra, radyatörler ısı reddetmek için dağıtılır. Shuttle daha sonra ince yoldaki elektromanyetik plazma dürtüleriyi etkinleştirir ve hedef yörüngede sık sık doğrudan GEO'dan veya Lagrange noktalarına doğru yerleştirir. Faydalı yük dağıtılır. AstroLiner-S yapılandırmasında, son yerleştirme ve yörüngede düzeltme bir kimyasal itici sistemle gerçekleştirilir.

Tam fonksiyonlu AstroLiner'de, yörüngeye çıkma elektromanyetik plazma dürtücüleri ile gerçekleştirilmiştir. AstroLiner-S yapılandırmasında, yörüngeye çıkma frenleme, düzeltmeler ve son manevralar kimyasal itici sistemle gerçekleştirilmiştir.

Gabon yakınlarındaki Atlantik Okyanusu üzerinde, hızını azaltmak için bir fren paraşüt sistemi yerleştirilmiştir. Mükemmel bir alt tarafta saldırı açısından düşük bir açıda iniyor.

Avtomobilin kendi motorları, gemi reaktörü ile veya avtomobil sisteminin başarısız olması durumunda bekleme çekicileri ile güçlendirilmiş, araçı kontrol, bakım, termal koruma onarımları ve bir sonraki uçuş için hazırlık için liman kompleksine geri gönderir. AstroLiner-S yapılandırmasında, akü, yardımcı güç birimi veya bekleme çekicileri ile limanın geri dönüşü sağlanır.