كم تكلفة ستار رويد
التكاليف والاسترداد
النفقات الرأسمالية، وهيكل التمويل، وتكلفة الإطلاق ومصادر الإسترداد.
~$300 مليارتقدير متوسط للنظام الكامل
$100–150 مليارالبوابات والتخزين
$150–200 مليارمكون النقل
8–12 سنواتتقدير الإسترداد المشترك
النموذج الاقتصادي
تكاليف رأس المال، ومكون الطاقة، وأنظمة التخزين، والمراكز الصناعية، وتكاليف الإطلاق وديناميكيات الإسترداد.
المنهج والمفتاحات الرئيسية
النموذج الاقتصادي يستند إلى المبادئ التالية:
- التسلسل والإنتاج الخاص خفض تكاليف المعدات (تلك التي تعمل بالبث، والمولدات، والكابينة) بنسبة 30–50٪ بسبب التوسع.
- تحديد مكان استخدام الموارد الأفريقية والعمل والمواد البناء، مدعومة من كتاب "Spon's African Construction Cost Handbook".
- حساب أسعار السوق الحالي لنظم التخزين بالطاقة (BESS) ومحطات الحرارة الجيوية على أساس بيانات 2025–2026 السنوات.
- أسعار العملات 1 USD ≈ 100 RUB / 0.90 EUR (للمواجهة). جميع الحسابات في الدولارات الأمريكية 2025 من العام دون حساب التضخم. خطأ التقييم ±30% يطابق معايير التمويل التجاري المسبق.
تكاليف إزالة الأنفاق في ظل الظروف الأفريقية
- يقدم دليل Spon's African Construction Cost Handbook بيانات مفصلة عن تكاليف البناء في 13 بلدان أفريقيا، بما في ذلك معدلات القوى العاملة والمواد. لا توجد أرقام مقياسية مباشرة للمنافق ذات القطر الكبير في المصدر بسبب التغيرات العالية في الظروف، ولكنها تعتبر أساسًا لتقييم التقييمات.
| نوع العمل | الكمية | متوسط التكلفة لكل كيلومتر | التكلفة الإجمالية (مليارات الدولارات) | الأساس |
|---|---|---|---|---|
| النفق الأساسي (17.5×12.5 م) | 2050 كيلومتر | $12–18 مليون | $24.6–36.9 | تم استخراجها من البيانات الدولية لقطع كبيرة مع تعديل الظروف الأفريقية. |
| المجموعات (6×2050 كم، ø2 م) | 12 300 كيلومتر | $3–5 مليون | $36.9–61.5 | يعتمد على بيانات حقيقية من عمليات الحفر في أفريقيا ($3,500/م للقطاعات الصغيرة). |
| نفق الخدمة (ø3 م) | 2050 كيلومتر | $4–6 مليون | $8.2–12.3 | مشابهة لمتنولات التجميع، معايدة لقطاع عبور أكبر. |
| الميل (40×16 كم، 17.5×12.5] م) | 640 كيلومتر | $12–22 مليون | $7.7–14.1 | نفس الشيء مع الرأس، مع إضافة لجان ميل 30°. |
| إجمالي التنيل | 17 040 كيلومتر | $77.4–124.8 |
أسطول الآلات المزروعة في الأنفاق مع الإنتاج المحلي
- عند الطلبات المتسلسلة (40 للطاقات التجارية الرئيسية + 240 للطاقات التجارية + 40 للخدمات) وتنظيم خط التجميع الخاص بك (غابون و جمهورية الكونغو) ، يتم تقليل التكاليف بنسبة 30–50٪.
| نوع الآلة | قطر | الكمية | 1 (سلسلة، إنتاج خاص) | إجمالي (مليارات الدولارات) |
|---|---|---|---|---|
| المعدات الرئيسية (SR-Main) | ~18 م | 40 قطعة. | $35–60 مليون | $1.4–2.4 |
| الـ "تبم" المجمعة (SR-Collector) | 2 م | 240 قطعة. | $0.8–1.5 مليون | $0.19–0.36 |
| خدمة TBM (SR-Service) | 3 م | 40 قطعة. | $1.2–2 مليون | $0.05–0.08 |
| مصانع التجميع (2 قطع) | — | — | $1–2 مليار | $1–2 |
| مجموع أسطول طائرات التيارات | $2.64–4.84 |
نظام الطاقة الحرارية الحرة الجيوثرية (GATES)
- تم تكلفة محطة الحرارة الجيوستية الحقيقية 35 ميغاوات في كينيا (Menengai) ~$35–40 مليون، مما يعطي تكاليف خاصة $1,000–1,250/كيلوواط (مع الأخذ في الاعتبار حفر والحفر بخار). عند بناء سلسلة 40 من المحطات وتحديد مكان الإنتاج يمكن تقييم التكاليف الخاصة في $800–1,200 / كيلو واط.
- تكلفة محطة واحدة 2.5 غو: $2.0–3.0 مليار.
- تكلفة 40 المحطات: $80–120 مليار دولار.
- يثبت هذا التقييم بالحدود السفلى لتكاليف المشاريع الروسية (بناء على بيانات إيتوروب حوالي $650/كيلوواط) والحدود العليا للمشاريع المعقدة ($1,500/كيلوواط).
- عند الحساب يعتبر الأساس تقييم أعلى للقدرة العامة لـ 100 غيتوت. يمكن تقييم القدرة المتاحة الحقيقية فقط بعد الاستكشاف الجيولوجي ويمكن أن تكون أقل بكثير ، حتى وحدة جيجاواط. في هذه الحالة، فإن الأموال التي تم إطلاقها تذهب لبناء مصادر بديلة لتوليد الطاقة.
نظام تخزين الطاقة
نظام التخزين يحتوي على ثلاثة مستويات:
المستوى الأساسيخزن طويل الأمد في المحطات
- يقع في محطات 40 يوفر تخزين الطاقة لإنطلاق واحد (360 GW·h) مع مخزون. التكنولوجيا المفضلة مع الأسعار الحالية:
| نوع التخزين | تكلفة الوحدة | المصدر |
|---|---|---|
| تخزين الجاذبية | $50–100/كلوات ساعة | ممارسة Energy Vault: 25 (مب)ت/100 (مب)ت·س $7.7 مليون، مما يعطي $77/كلوات·س من الكمبيوتر الكهربائي 75–85٪، مدة الخدمة 30–40 سنوات. |
| مضخات الهيدرو / الهيدرو الميكرو على أساس HTMC | $80–150/كلوات ساعة | يستخدم الفرق الطبيعي في الارتفاع على طول الطريق |
| BESS (ليثيوم-أيون) | $125/كلوات ساعة (مكونة كاملة) | وفقاً لبيانات Ember (2025): $75/كيلوواط ساعة من الصين + $50/كيلوواط ساعة من التثبيت. عند نطاق 215 GW·h من الممكن أن يقلل إلى $100/كيلوواط ساعة. |
- القوة العامة للدخل الأولية: 360 GW·h (دورة كاملة من التشويش). عند النظام المشترك (70% الجاذبية/الهيئة النووية للطاقة النووية، 30% BESS) القيمة:
| المكون | القدرة | تكلفة الوحدة | التكلفة |
|---|---|---|---|
| تخزين الجاذبية + مضخة الهيدرونية | 250 جفت | $60/كلوات ساعة | $15 مليار |
| BESS | 110 جفت | $125/كلوات ساعة | $13.75 مليار |
| مستوى الابتدائي الإجمالي | 360 جفت | $28.75 مليار |
- النطاق مع الاحتفاظ باللامتأكد: $22–35 مليار.
مستوى ثانويخزن البفر بجانب ملفات الأنفاق
- الجهازات المحمولة: يتم وضعها مباشرة عند الملفات وتستخدم لتسهيل العمليات الانتقالية.0.5–1 ملايين/مواط/ساعة لخزانة البوفير 1–5 غوتســتـش $0.5–5 المليارات
مستوى النبضتثبيت في الدقيقة
- الأيونستورات (المركبات الخارقة): وظيفتها هي تعويض النبضات في الثواني الصغيرة وحسب، وتثبيت التوتر عند ارتفاعات كبيرة في الحمولة. 1% من طاقة الإطلاق (1–3 (غوتس) عند التكلفة المخصصة لنظم النبض $300–500/كيلوواط ساعة $0.3–1.5 مليار.
تكاليف نظام التخزين الإجمالي
| المستوى | التكنولوجيا | القدرة | تكلفة (مليارات الدولارات) |
|---|---|---|---|
| الأساسية | الجاذبية + المياه المضخة + BESS | 360 جفت | $22–35 |
| الاختيار | طائرات الطيران | 1–5 جفت | $0.5–5 |
| النبض | اليونستورات | 1–3 جفت | $0.3–1.5 |
| التخزين الكلي | $22.8–41.5 |
مراكز الصناعة والخدمات اللوجستية
| البند التكلفة | تكلفة (مليارات الدولارات) | الأساس |
|---|---|---|
| مركز صناعي في غابون | $3–6 | المراكز السفن والفاكتورات |
| مركز صناعي في جمهورية الكونغو الديمقراطية | $2–4 | نظام الكتيل الكهربائي |
| تطوير الموانئ في غابون وفي بحيرة تانغانيكا | $1–3 | المكعبات والكرانات والمستودعات |
| الممرات والطرق على طول الطريق (2050 كم) | $4–8 | 220 كيلو فيترات، الطرق السريعة، الجسور |
| القناة الرئيسية الحرارية المائية (HTMC) | $2–5 | الحفر والطلاء والقفل |
| إجمالي | $12–26 |
أبحاث البحث والنموذج الأول (مرحلة 0)
| البند التكلفة | النطاق (مليارات الدولارات) | الأساس |
|---|---|---|
| النمذجة الرياضية و النمذجة CFD | $0.01–0.03 | التشابه: تطوير اثنان رقميين للنقل المضاد (CHF 4.5 مليون). |
| البحث الجيوولوجي عن الطريق (2050 كم) | $0.015–0.025 | على بعد $7,000–12,000/كيلومتر للتجسس التفصيلي في المناطق الصعبة الوصول إليها. |
| المعلومات الهندسية و BIM | $0.02–0.05 | إعداد المتطلبات والتصميمات المفاهيمية والتصميمات المفصلة. |
| منشأة اختبار للبوابة والسيارات الفائقة | $0.01–0.03 | جهاز لتصميم غرفة البوابة النموذجية و وحدات التذبذب |
| تشكيل الاتحادات والاتفاقات القانونية | $0.005–0.015 | المفاوضات الدولية، والتسجيل والتأمين |
| مجموع المرحلة 0 | $0.06–0.15 |
- ميزانية أبحاث الأبحاث في $0.06–0.15 إنّه لا يوجد أيّة قيمة محددة، ولكن مع إعادة التطوير، أو إعداد نموذج قفل كامل، أو اختبارها على مستوى كبير، قد تصل التكلفة إلى0.5–3.0 المليارات لذلك في الجدول الكلي CAPEX يظهر نطاق $0.1–3 مليار، والقيمة المتوسطة تقبل $1.5 مليار.
المشروع الموحد النهائي CAPEX
| البند التكلفة | النطاق (مليارات الدولارات) | المتوسط (مليارات الدولارات) | حصة CAPEX (%) |
|---|---|---|---|
| الحفر في الأنفاق | $77.4–124.8 | $101.1 | 41% |
| أسطول و تصنيع TBM | $2.64–4.84 | $3.74 | 1.5% |
| GATES (40 المحطات على 2.5 جي ويت) | $80–120 | $100 | 40% |
| أنظمة التراكم (3 المستوى) | $22.8–41.5 | $32.2 | 13% |
| مراكز الصناعة والخدمات اللوجستية | $12–26 | $19 | 8% |
| البحث والتطوير والترخيص والإدارة | $0,1–3 | $1.5 | 0.6% |
| احتياطي غير المتوقع (15٪) | $31–49 | $40 | 16% |
| كابكس الكلي | $225–365 | $295 | 100% |
- النتيجة الرئيسية: متوسط قيمة مشروع StarRoad حوالي $300 مليار.
التخصيص حسب المراحل (مليارات الدولارات)
| البند التكلفة | مرحلة 0 | مرحلة 1 | مرحلة 2 | مرحلة 3 | مرحلة 4 | مرحلة 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| الحفر في الأنفاق | — | — | $5 | $20 | $70 | $6 |
| المواد المعدنية | — | $2 | $0.7 | $0.8 | $0.2 | $0.1 |
| البوابات | — | $60 | $20 | $20 | — | — |
| التخزين | — | $10 | $10 | $8 | $3 | $1 |
| مراكز صناعية + لوجستية | — | $5 | $3 | $3 | $5 | $3 |
| البحث والتطوير والترخيص | $1.5 | $0.2 | $0.1 | $0.1 | $0.05 | $0.05 |
| الاحتياطي (15٪) | $0.23 | $11.6 | $5.8 | $7.8 | $11.7 | $1.5 |
| إجمالي حسب المرحلة | $1.73 | $88.8 | $44.6 | $59.7 | $90 | $11.7 |
| إجمالي التراكم | $1.73 | $90.5 | $135.1 | $194.8 | $284.8 | $296.5 |
الإسترداد وتطور تكلفة الإطلاق
- جميع البيانات الواردة في هذا الفرع النظريّة صارمة.
تطور تردد الإطلاق وتكلفة لكل كيلوغرام
- لا تصل ستار رود إلى كامل القدرة على الفور. تتطور تردد الإطلاق وتكلفة توصيل الحمولة المفيدة مع دخول خطوط إضافية في الخدمة، وتوسيع أسطول المكوكات وتنفيذ البنية التحتية المدارية.
- نموذج تطور تكاليف التسليم بالدولار/كجم إلى GEO وما فوق:
| الفترة | الخطوط | الإطلاقات سنوياً | التردد | تكلفة التسليم (بالدولار/كيلو) | التعليق |
|---|---|---|---|---|---|
| السنوات 1–2 (طيار) | 1 | 12–24 | 1–2/ميز | $80–120 | أول إطلاق تجاري، تطوير عملي، تكاليف عامة عالية، سلسلة إنتاج صغيرة. |
| السنوات 3–5 | 1 | 50–100 | 1–2/لا | $30–50 | بداية التشغيل الجماعي، زيادة الأسطول إلى 3–5 قوارب، خفض التكاليف بسبب تأثير النطاق. |
| السنوات 6–10 | 1 | 200–300 | ~1/يوم | $10–20 | الخط الأول يصل إلى قدرة التصميم، والصيانة تلقائية بالكامل. |
| السنوات 11–15 | 2 | 500–700 | ~2/يوم | $3–8 | خط ثان يدخل الخدمة. يتم تقاسم التكاليف الثابتة بين تسريعين. |
| السنوات 16–25 | 3–4 | 1000+ | 3–5/يوم | $0.8–3 | النطاق إلى خطوط متوازية 3–4 تم تطوير محطات إدارة الطاقة الكهربائية الكهربائية بمقدور >1 جفت، وتوفير طاقة مدورية للتنقل وتجهيز البضائع. |
| السنوات 26+ | 5+ | 1500+ | 5–10/يوم | $0.3–1 | البنية التحتية الناضجة محطات طاقة الفضاء توفر مصانع السرعة والمدار الطاقة تصبح تقريبا مجانية |
حساب تكلفة الإطلاق لكل كيلوغرام
- الصيغة لكل فترة: Ckg = (طاقة + Cصيانة + Cتناقص + تغطية) / حمولة Mpayload، حيث:
- الطاقة الكهربائية هي تكلفة الكهرباء، بما في ذلك أنظمة التبريد والإسعاف.
- الحفاظ على الممرات والبنية التحتية
- كامورت أمطرة النفقات الرأسمالية (CAPEX، $300 مليار، مدة أمطرة 50 سنوات).
- التغطية هي النفقات التشغيلية الأخرى، بما في ذلك الموظفين والخدمات اللوجستية والتأمين.
- Mpn كتلة الاحتياجات المفيدة في إطلاق واحد (10 000 ت).
- المعلمات الناتجة حسب الفترة:
| الفترة | الإطلاق/السنة | الطاقة (بالكيلوغرام) | الصيانة (بالكيلوغرام) | إبطال قيمة الدولارات (بالكيلوغرام) | العمليات (بالإنجليزية: $/kg) | التكلفة الإجمالية (بالدولار/كيلوغرام) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1–2 | 12 | 1.8 | 6.63 | 50 | 3.57 | 62 |
| 3–5 | 50 | 1 | 1.25 | 12 | 0.67 | 14.92 |
| 6–10 | 250 | 0.36 | 0.23 | 2.4 | 0.13 | 3.12 |
| 11–15 س (2 الخط) | 600 | 0.12 | 0.113 | 1 | 0.061 | 1.29 |
| 16–25 س (3–4 الخط) | 1200 | 0.045 | 0.049 | 0.5 | 0.026 | 0.62 |
| 26+ ج (5+ خطوط + قناة الإستراتيجية) | 2000 | 0.015 | 0.015 | 0.3 | 0.008 | 0.34 |
هيكل تكاليف الإطلاق في الأرقام المطلقة
- بالنسبة لمتوسط السنة في كل فترة (على مثال 10 000 تثقلات المفيد):
| الفترة | عدد الإطلاقات | الطاقة لكل إطلاق (ملايين الدولارات) | الصيانة (ملايين الدولارات) | التدهور (ملايين الدولارات) | النفقات التشغيلية (ملايين الدولارات) | إجمالي لكل إطلاق (ملايين الدولارات) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1–2 | 12 | 18 | 66.3 | 500 | 35.7 | 620 |
| 3–5 | 50 | 10 | 12.5 | 120 | 6.7 | 149.2 |
| 6–10 | 250 | 3.6 | 2.34 | 24 | 1.26 | 31.2 |
| 11–15 | 600 | 1.2 | 1.13 | 10 | 0.61 | 12.93 |
| 16–25 | 1200 | 0.45 | 0.49 | 5 | 0.26 | 6.2 |
| 26+ ج | >2000 | 0.15 | 0.146 | 3 | 0.079 | 3.38 |
افتراضات الحساب الرئيسية
- الطاقة: السعر الأساسي $0.05/كيلوواطس في السنوات الأولى؛ بحلول عام 26+ ينخفض إلى $0.005/كيلوواطس في السنة بسبب قواعد الطاقة الكهربائية والقدرات الجيوثرمالية الخاصة بها.
- الخدمة التقنية (TO): في الفترة التجريبية عالية (الترميم والترميم والإزالة، والموظفين الزائدين) ؛ إلى عام 10 التجهيزات التجهيزية الآلية.
- الأموال: CAPEX $300 مليار تم تقسيمها على 50 سنوات → $6 مليار/سنة عند 250 إطلاق / سنة هو $24 مليون/طلاق. تقييم محافظ دون تعويض CAPEX من المواد الأخرى من الدخل. أو نفس CAPEX المُعاقبة سنوياً ($6 مليار دولار/سنة) تُحسب كدفق استثمار متزايد بشكل مستمر يُجه إلى بناء فروع جديدة من StarRoad.
- محطات الطاقة الكهربائية (المحطات الشمسية الفضائية): بدءاً من عام 16 ، توفر الطاقة للصناعات المدارية والسرعة جزئياً ، مما يقلل من تكاليف الطاقة وزيادة أرباح بيعها على نحوٍ جيد.
ديناميكية متكاملة: الإيرادات مقابل التكلفة
| الفترة | الإطلاق/السنة | متوسط سعر السوق (بالإنجليزية: $/kg) | إيرادات الإطلاق (مليارات الدولارات الأمريكية/سنة) | تكلفة (مليارات الدولارات الأمريكية/سنة) | الربح الإجمالي (مليارات الدولارات الأمريكية/سنة) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1–2 | 12 | $100 | 12 | 7.44 | 4.56 |
| 3–5 | 50 | $39 | 19.5 | 7.45 | 12.04 |
| 6–10 | 250 | $9.6 | 24 | 7.8 | 16.2 |
| 11–15 | 600 | $3.9 | 23.4 | 7.76 | 15.64 |
| 16–25 | 1200 | $1.6 | 19.2 | 7.44 | 11.76 |
| 26+ ج | 2000 | $0.5 | 10 | 6.75 | 3.25 |
- ملاحظة: الدخل من بيع طاقة GATES ($35–44 مليار / سنة) غير مدرج في هذا الجدول فإنه يذهب في تدفق منفصل، تغطية التخفيف والتكاليف التشغيلية للبنية التحتية.
الاستنتاجات حول ديناميكية التكاليف
- يبدأ StarRoad بسعر الخروج من $80–120/كغ (GSO و أعلى) وهو بالفعل في 10–15 أسهل من Falcon Heavy (NOO $1,400/كغ) و مقارنة بسعر Starship المستهدف (NOO $200/كغ). في عام 10 ، ينخفض السعر إلى $10/كغ، وخلال عام 25 إلى $1/كغ. بحلول عام 30 ، عند خطوط 5+ ودعم محطات الطاقة الكهربائية ، يصل السعر إلى أقل من $0.5 / كجم ، مما يجعل الموارد الفضائية (طاقة الشمس ، المعادن الكويكبية) متاحة اقتصاديا لصناعة الأرض.
- النتيجة الرئيسية: حتى في الفترة التجريبية، ستاررود قادرة على المنافسة. النطاق والتنمية الطاقة مع محطة الطاقة الكهربائية الكهربائية توفر انخفاضا سلاستا في الأسعار على مدار سنتين 30
المقارنة مع البدائل
| المشروع | النوع | الاستثمار (CAPEX / R&D) | الإسترداد | التكلفة / LCOE | ملاحظة |
|---|---|---|---|---|---|
| مكون الطاقة في "ستار رويد": GATES + تخزين | الطاقة | $100–150 مليار | 5–7 سنوات (من بيع الطاقة) | $0.05/كلوات ساعة | إنتاج وتخزين جيوتيرمي فقط يمكنه أن يدفع ثمن ذلك كمركز طاقة مستقل |
| مكونات النقل في طريق النجوم: الأنفاق والبوابات والشاطئ | النقل | $150–200 مليار | 8–12 سنوات (مع إدراج الحمولة) | $1–10/كغ | السرعة، البوابة والفاصيل، تدفع من خلال تسليم البضائع مع استخدام الطاقة من المكون الأول. |
| نظام كامل لـ " ستار رويد " | الطاقة + النقل | ~$300 مليار | 8–12 سنوات (الدخل الإجمالي) | $0.05/كلوات ساعة و $1–10/كلوات | مشروع متكامل، إيرادات من الطاقة والشحن |
| تطوير فالكون الثقيل | النقل | ~$5 مليار (R&D) | ~10–15 سنوات (في تردد تجاري) | ~$1,400/كجم | الصاروخ القائم هنا يعني تكلفة التطوير وليس البنية التحتية الدائمة |
| تطوير سفن نجومية | النقل | ~$10 مليار (R&D) | ~10–15 سنوات (في السوق المستهدفة) | هدف $200/كغ، في المستقبل $50–100/كغ | في مرحلة التنمية، الاستثمار في البحث والتطوير، وليس البنية التحتية الدائمة. |
| مشروع "جراند إنغا" للطاقة المائية في جمهورية الكونغو الديمقراطية | الطاقة | $80–100 مليار | 15–25 سنوات | $0.03–0.05/كلوات ساعة | مشروع كهربائي كبير، طاقة فقط |
| محطة نووية كبيرة (2 كتلة، ~2.4 جولت) | الطاقة | $15–20 مليار | 20–30 سنوات | $0.05–0.08/كلوات ساعة | محطة طاقة نووية نموذجية فقط الطاقة |
الإستنتاج الاقتصادي
- النموذج الاقتصادي يظهر أن StarRoad المشروع الذي يتم تنفيذه مع CAPEX حوالي $300 مليار (الوسط).
- غاتيس ($80–120 مليار) المكون الأكثر تكلفة، ولكن يتكافأ كمشروع طاقة مستقل في 5–7 سنوات.
- مُمر الأنفاق ($77–125 المليارات) المهمة التي يمكن حلها من الناحية التكنولوجية باستخدام المعدات التجارية المتسلسلة والإنتاج الخاص.
- تستند الكمبيوترات ($23–42 مليار) إلى أسعار BESS ($125/كيلوواط/ساعة) والسياسات الجاذبية مع مراعاة أفضل الممارسات العالمية.
- وتتوافق البحوث الأمريكية ($0,1–3 مليار) مع التكاليف الحقيقية لتصميم النماذج وليس بناءها على نطاق كامل.
- الجذب الاقتصادي: ستاررود تولد $35–44 مليار دولار/سنة فقط من بيع الطاقة بسعر أساسي $0.05/كيلوواط؛ وتغطية التكاليف التشغيلية وتوفير استرداد الاستثمارات الرأسمالية من خلال صادرات الطاقة قبل أن تبدأ الإطلاقات الفضائية الكاملة.