StarRoad

如何运行

运行周期

星路如何从轨道运营,着陆和服务中进行发射准备.

制备发射室准备航母,加速器,门口和磁 levitation.扩展阶段

载载的飞船被放置在巴塔那加附近的发射室.飞船的载载系统进行测试,随后是加速器系统.然后进行了气动门的发射前测试.载载超导体被激活,磁 levitation被激活和检查,道在真空下. 命令后,脉冲电开始供应到最初的加速器段.

除 排空道 起到 ~11公里/秒,从 4g转向动力运动. 打开阶段
  • 0–330 距离公里 开始长度加速 ~4g. 的能量占据了的能量,用于 levitation和克服引力.
  • 330~1800公里 (S-弧的下降部分). 从启动速度慢慢减速 4之前 0子通过地下弧度,经历过重量到 ~4轨道由周围的EM元素稳定.
  • ~1800–2050公里 (S-弧的上升部分). 接近门口时,加速降至零. 链在最后的 50 公里内以 ~11 公里/秒的速度动力.
星路加速配置:沿线的加速,速度和时间
星路的速率,速度和时间.
门口气体到空气的过渡气动屏障和机械门的连续激活.扩展阶段

由于起点很高,船只可以达到高度. >10 在海平面上, ~30 距离门口的几公里, 减少了冲击波对该地区的影响. 气动 门口带测试启动发生在船只启动前一分钟,而没有打开机械 门口. 乘船过后 45通过道带,通过道最后部分的道道创造真空时积累的超声压缩空气流. 在船只过渡前的~10秒钟, 发生了气输送, 通过创造一个稳定的超音速流量, 带成功激活后的3秒钟后,并打开了机械门口,

道的空气也会减少空气的损失,并减轻初始热冲击.在毫秒内,飞机通过缩和加热气体的准备区域.这项关键技术改变了初始气动负载的时间配置,在介质之间过渡时消除了超短冲击前线.

气动屏障不会降低总气动力,它将撞击负载从微秒范围转移到毫秒范围,从而显著降低了航母结构的局部压力,振动和热冲击.

飞机经过后,机械门立即关闭,然后无需延迟关闭喷气带.

大气通过密集层弹性气氛细分,在第一秒内具有最大负载.扩展阶段

杆在弹道轨道上,利用其动力质量和坚固的结构,穿透了密集的大气层. 10–20 现在,我们要去.

基本上,这是一个明确的点. 轮在气动障碍区出门后,立即与所需高度 (~3400m) 的普通大气相互作用. 所有的轨道,热流和重载计算都基于与大气的完全空气动力相互作用, 道或随之行的缩小量.

随着时间和高度的移动和热量负载
时间和高度的机械和热量负载,用于Cd 0,08–0,12 范围.
轨道进入太空和轨道运营的出口热量排放,轨道纠正和有效载荷部署.扩展阶段

离开大气层后,散热器部署以拒绝热量.然后,航母激活了其机载电磁光推进器,以进行细轨道纠正,并直接在GEO之外或向拉格兰奇点插入目标轨道.

返回轨道退出根据航母版本的制和轨道纠正.扩展阶段

在全功能AstroLiner中,通过电磁等离子推进器进行退轨.在AstroLiner-S配置中,通过化学推进系统进行退轨制动,纠正和最终操纵.

登陆海洋登陆降落式车,击,转向海上模式.扩展阶段

为了降低速度,在加附近的大西洋上部署了制动降落系统.飞机在低的攻击角落下降在一个强化底部,旨在抵御加热表面和冷水之间的接触.

服务拖车和准备下一次飞行返回港口,检查,保热维修和计划维护.扩展阶段

航母的自动机,由其载载反应堆驱动,或在航母系统故障时预备拉,将车辆返回港口复杂场进行检查,维护,保热维修和准备下一次飞行.在AstroLiner-S配置中,电池,辅助动力装置或预备拉提供了返回港口.

直接出口逻辑

星路并不是围绕在低地球轨道上保持需求而设计的.核心想法是利用最初的动力能量直接向高能量轨道和拉格兰奇点发送货物,从而减少了加油链,拖动和多次火箭发射的需求.