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Qu’est-ce que StarRoad

Une présentation concise du projet, de son échelle et de sa fonction d’infrastructure pour une logistique spatiale de masse.

De quoi s’agit-il ?

StarRoad est un concept de corridor électromagnétique sol-espace de classe superlourde. Au lieu d’emporter l’ergol de lancement à bord d’une fusée, une navette réutilisable est accélérée dans un tunnel maglev souterrain sous vide jusqu’à environ 11 km/s.

Une fois déployée, l'AstroLiner lourd passe par une sortie à haute altitude, pénètre dans l'atmosphère en 50–60 secondes et se dirige vers des trajectoires de grande énergie. en dépassant les LLC comme point d'intermédiaire obligatoire. La masse n'est pas un obstacle majeur pour StarRoad: dans la classe surchargée, elle devient porteuse d'énergie cinétique et d'inertie thermique.

StarRoad
~2050 kmlongueur de l’accélérateur
~11 km/svitesse de sortie
~150 mLongueur de l' AstroLiner
~15 000 tmasse de lancement de la navette
~10 000 tcharge utile
$300 milliardsCAPEX estimé
12–24lancements/annéeopérations précoces
1000+lancements/annéeopérations à maturité

La contrainte majeure de l’économie orbitale

L’économie spatiale n’est pas limitée seulement par le coût au kilogramme, mais aussi par le débit. Les fusées peuvent devenir moins chères, mais elles restent des lancements discrets, à masse limitée, avec une préparation complexe, une dépendance aux ergols et aux sites de lancement, puis une logistique orbitale supplémentaire.

StarRoad transforme le problème en modèle d’infrastructure : le coût élevé de construction est compensé par l’usage répété, l’augmentation de la fréquence des lancements et le passage d’un marché de lancements individuels à un marché de tonnage orbital.

Ce que StarRoad change

Le projet n’est pas destiné à de rares missions record, mais à un flux de fret continu. Les applications visées comprennent les centrales orbitales, les centres de données, les remorqueurs interorbitaux, les chantiers navals, les infrastructures lunaires, l’exploitation des astéroïdes et de grands complexes industriels.

  • des milliers de tonnes par vol au lieu de dizaines ou de centaines ;
  • pas d’ergol de lancement emporté à bord ;
  • accès direct aux orbites hautes et aux points de Lagrange ;
  • retour sur investissement de l’infrastructure grâce à l’énergie et au flux de fret ;
  • appui sur des familles de technologies existantes et évolutives.

Visualisations

Trois modules interactifs présentent StarRoad sous différents angles : explorer AstroLiner, examiner l’implantation du tracé et suivre le profil d’accélération et de sortie atmosphérique.

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