StarRoad

কিভাবে এটি আলাদা এবং কী পরিবর্তন করে

তুলনামূলক পর্যালোচনা

স্টার রোড কিভাবে রকেট, লঞ্চ লুপ, স্পেস লিফট, স্টারট্রাম, স্পিনলঞ্চ এবং অন্যান্য ধারণাগুলি থেকে আলাদা।

বিকল্প লঞ্চ সিস্টেমঃ তাদের সমস্যা এবং স্টার রোড পদ্ধতি

ধারণামূল সমস্যাStarRoad কী বদলে দেয়
কক্ষপথের আঙুলসম্ভাব্য সর্বোচ্চ আউটপুট, কিন্তু নির্মাণের জন্য ইতিমধ্যে একটি উন্নত কক্ষপথ শিল্প, জাহাজ, শক্তি এবং ব্যাপকভাবে উপকরণ সরবরাহ প্রয়োজন।স্টারওয়েড একটি রূপান্তর অবকাঠামো হিসাবে কাজ করতে পারেঃ এটি প্রথমে সস্তা সুপার ভারী মালবাহী প্রবাহ এবং কক্ষপথের শিপওয়ার্ড তৈরি করে, যা তারপরে একটি কক্ষপথের আঙুলকে বাস্তবিক উত্তরাধিকারী করে তোলে।
নক্ষত্রবাহী জাহাজ শ্রেণীচালক খরচ, পর্যায়, কক্ষপথের জ্বালানি, তাপ সুরক্ষা, সীমিত আউটপুট এবং LEO-র উপরে ব্যয়বহুল সরবরাহ।ত্বরণ একটি স্থির সিস্টেম থেকে আসে; একক ফ্লাইট refueling অপারেশন একটি চেইন ছাড়া উচ্চ কক্ষপথ হাজার হাজার টন বিতরণ এবং অনেক লঞ্চ।
Falcon 9 / Falcon Heavyপরিপক্ক কিন্তু এখনও রকেট ভিত্তিক expeditionary logistics: সীমিত GTO/GEO payload, ধাপ, propellant এবং উচ্চ খরচ প্রতি কিলোমিটার।একক লঞ্চ থেকে একটি অবকাঠামো করিডোরের মধ্যে কাজটি রূপান্তরিত করেঃ বড় মডিউল, নিয়মিত প্রবাহ এবং কম খরচের পরে আমর্টেশন।
বিমানে উড়ানবহনকারী বিমানের দ্বারা ভর সীমিত; এই ক্ষেত্রটি ছোট উপগ্রহগুলির উপর নির্ভর করে, আবহাওয়া, বায়ু করিডোর এবং একটি ছোট উপরের পর্যায়ের রকেট।এটি একটি বিমান বা উচ্চ-উচ্চতা মুক্ত উপর নির্ভর করে না; এটি বিমানের দরকারী লোড ক্ষমতা পরিবর্তে রুট দৈর্ঘ্য, শক্তি এবং শাটল আকার দ্বারা স্কেল।
লেজার লাইটক্রাফ্ট / ব্যাম লঞ্চবায়ুমণ্ডলীয় হ্রাস এবং ঝড়, মেঘ, অভিযোজনযোগ্য অপটিক্স, একটি অত্যন্ত শক্তিশালী লেজার প্রয়োজন এবং অস্ত্র হিসাবে লেজার উপলব্ধি।বায়ুমণ্ডলের মধ্য দিয়ে প্রবর্তন শক্তি প্রেরণ করে নাঃ শক্তি একটি বন্ধ সুড়ঙ্গের মধ্যে সরবরাহ করা হয়, যখন বায়ুমণ্ডল একটি বিশাল শাটলের ধীরতার দ্বারা অতিক্রম করা হয়।
Skylon / SABRE / SSTOপ্রাক-কুলার, ইঞ্জিনের জীবনকাল, তাপ সুরক্ষা, কঠোর শুকনো-মাস ভারসাম্য এবং এককভাবে একটি বিমান, রকেট এবং মহাকাশযান হওয়া একটি গাড়ির প্রয়োজন।পৃথক ফাংশনঃ ত্বরণ এবং শক্তি স্থল থাকে, তাই শটল পুরো লঞ্চ-ইনর্জি সিস্টেম বহন করতে হবে না।
হিলিয়ন প্রকারের ফিউশন স্পেসপ্লেনগাড়ির ওজন থেকে বেশি চাপের সাথে কোনও কম্প্যাক্ট ফিউশন চুল্লি নেই; বায়ুমণ্ডলীয় ফ্লাইটের জন্য ভর, রেডিয়েটর, নিরাপত্তা এবং শংসাপত্র অনিশ্চিত।এটি চালু করার জন্য ফিউশন অগ্রগতির প্রয়োজন হয় নাঃ এটি বিদ্যমান এবং স্কেলযোগ্য ম্যাগলেভ, টানেল, ভ্যাকুয়াম, স্টোরেজ এবং তাপ পরিচালনার প্রযুক্তি ব্যবহার করে।
StarTram Gen‑1উচ্চ-গ প্রোফাইল, মালবাহী বিশেষীকরণ, একটি বহিরাগত বা পাহাড়ের ভ্যাকুয়াম টিউব, একটি প্লাজমা উইন্ডো এবং সংবেদনশীল উপকারী লোডের উপর সীমাবদ্ধতা।দীর্ঘ ভূগর্ভস্থ রুট এবং ভারী শাটল ব্যবহার করে, কম নির্দিষ্ট বায়ু গতিশীল লোড তৈরি করে, বড় সমাপ্ত কাঠামোকে সামঞ্জস্য করে এবং বৃহত্তর ব্যবহারযোগ্য লোড শ্রেণীর সমর্থন করে।
StarTram Gen‑2একটি বায়ুমণ্ডলীয় ভ্যাকুয়াম টিউব একটি স্থগিত বা levitated রুট, প্লাজমা উইন্ডো এবং যাত্রী অপারেশন জন্য একটি চরম বহিরাগত কাঠামো।মূল রুটটি ভূগর্ভস্থ; ভ্যাকুয়ামটি পাথর দ্বারা সুরক্ষিত; উচ্চ উচ্চতায় স্থল গেটওয়ে এবং মিডিয়াগুলির মধ্যে একটি সংক্ষিপ্ত নিয়ন্ত্রিত স্থানান্তর মাধ্যমে প্রস্থান ঘটে।
লোফস্ট্রোম লঞ্চ লুপএকটি সক্রিয় গতিশীল লুপ যা ধারাবাহিক স্থিতিশীলতা প্রয়োজন, একটি অতি উচ্চ গতির রোটর এবং সিস্টেম জুড়ে দুর্ঘটনা ঝুঁকি।ভূগর্ভস্থ, প্যাসিভ সুরক্ষিত অবকাঠামো; ধাক্কা দিয়ে চালানো, অবিচ্ছিন্ন সক্রিয় সহায়তার পরিবর্তে; দুর্ঘটনাগুলি সেগমেন্টেশন দ্বারা স্থানীয়করণ করা হয়।
মহাকাশ ঝর্ণাএকটি উল্লম্ব সক্রিয় টাওয়ার একটি অবিচ্ছিন্ন ভর প্রবাহের উপর নির্ভর করে; প্রবাহের ক্ষতি সমর্থন সরিয়ে দেয় এবং ধসে পড়ে।এই কাঠামোটি একটি সক্রিয় প্রবাহ দ্বারা সমর্থিত নয়ঃ মূল সিস্টেমটি পাথরের মধ্যে অন্তর্নিহিত এবং প্রবর্তনের সময় শক্তিটি পালসগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
স্পেস লিফটটেইটার উপাদান, অত্যন্ত দৈর্ঘ্য, ধ্বংসাবশেষ এবং মাইক্রোমিটেরোডের প্রতি ঝুঁকিপূর্ণ, ধীর মালবাহী প্রবাহ এবং বিশ্বব্যাপী লক্ষ্য হিসাবে স্থিতি।কোন সুপারম্যাটরিয়ালের প্রয়োজন হয় না; টানেল, ম্যাগলেভ, পাওয়ার সিস্টেম, সুপারকন্ডাক্টর এবং স্থল ভারী প্রকৌশল ব্যবহার করে।
Skyhook / momentum-exchange tetherইন্টারসেপশন পয়েন্টে পৌঁছানোর জন্য রকেট বা উপ-আর্বিটাল যানবাহন এখনও প্রয়োজন; ফ্রিকোয়েন্সি সীমিত এবং rendezvous নির্ভুলতা, রিবস্ট এবং কক্ষপথ গতিশীলতা জটিল।দ্রুত ভারী মালবাহী ভর উচ্চ শক্তির কক্ষপথে একটি ভর প্রবাহ সৃষ্টি করে; একটি স্কাইহুক পরে সিস্টেমটি পরিপূরক করতে পারে কিন্তু এটি প্রয়োজনীয় প্রথম পর্যায় নয়।
SpinLaunchঅত্যন্ত গ-লোড, ছোট পয়লোড, কম্পন, ইলেকট্রনিক্সের সীমাবদ্ধতা এবং একটি উচ্চ পর্যায়ের রকেট প্রয়োজন।সুপার ভারী মালবাহী এবং বড় সমাপ্ত কাঠামোর জন্য ডিজাইন করা; একটি সেন্ট্রিফিউজ এর তুলনায় দীর্ঘ ত্বরণ জি-লোড হ্রাস করে।
গণ চালক / ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বন্দুকপৃথিবীতে, বায়ুমণ্ডল, জি-লোড এবং চূড়ান্ত সন্নিবেশ বাধা; চাঁদে ধারণাটি আরও অনুকূল, তবে এটি একটি বিদ্যমান চাঁদের অবকাঠামো প্রয়োজন।একটি নিয়ন্ত্রিত রুটের উপর ভ্যাকুয়ামে স্থলীয় ম্যাগলেভ ত্বরণ প্রদান করে, একটি ভারী পুনরায় ব্যবহারযোগ্য শাটল এবং জিইও/ইএমএল পণ্যসম্ভার প্রবাহের দিকে সরাসরি অভিমুখী।
গনপউডার বা গ্যাস স্পেস পিস্তলঅত্যন্ত গ-লোড, একটি ব্যারেল, একটি ব্যালিস্টিক গুলি, আঘাতের ঝুঁকি, একটি ছোট উপকারী লোড শ্রেণী এবং চূড়ান্ত সন্নিবেশের প্রয়োজন।একটি ইম্প্লুসিভ শটকে দীর্ঘ, নিয়ন্ত্রিত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ত্বরণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করে; যানবাহনটি একটি এক্ষেত্রে ব্যবহারযোগ্য প্রজেক্টিলের পরিবর্তে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য শাটল হিসাবে রয়ে যায়।

সম্পূর্ণ তুলনা ম্যাট্রিক্স

প্রকল্প / পদ্ধতিমূল ধারণাবর্তমান অবস্থালক্ষ্য স্থলফ্লাইট প্রতি ব্যবহারিক লোডএক সিস্টেম থেকে লঞ্চ ফ্রিকোয়েন্সিমোট সঞ্চালন ক্ষমতাস্কেলযোগ্যতাপ্রত্যাবর্তন / ব্যবসায়িক মডেলমূলধন ব্যয় (ক্যাপেক্স)জিইওতে সরবরাহের খরচ (USD/kg)নিরাপত্তা / দুর্ঘটনা ঝুঁকিপরিবেশগত পদচিহ্নপ্রধান দুর্বলতাবৈধতা প্রয়োজনের ক্ষেত্রপ্রযুক্তিগত পরিপক্কতা এবং বাস্তবায়নযোগ্যতা (1-10)অর্থনৈতিক বাস্তবায়নযোগ্যতা (1-10)ঝুঁকি এবং নিরাপত্তা পরিপ্রেক্ষিতে বাস্তবায়নযোগ্যতা (1-10)সাংস্কৃতিক গ্রহণ (1-10)রাজনৈতিক বাস্তবায়নযোগ্যতা (1-10)বাস্তবায়নের সামগ্রিক সম্ভাব্যতা এবং সময়সূচী, বিষয়বস্তু শতাংশ বিশ্লেষণসূত্র / লিঙ্ক
StarRoad / SRভূগর্ভস্থ ভ্যাকুয়াম ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ম্যাজিস্ট্রেটল ~2050 কিলোমিটারঃ চলমান চৌম্বক ক্ষেত্র, AstroLiner/AstroLiner-S ~15000 টন শিফট স্টার্ট ওজন, ~11 কিলোমিটার/সেকেন্ডে পর্যন্ত ড্রাইভ, গ্যাটেস/রিজার্ভ শক্তি এবং সংগ্রাহক। স্টার্ট শক্তি অবকাঠামোতে নিয়ে যাওয়া হয়েছে; ভ্যাকুয়াম→আটমোসফারের ট্রান্সসিটটি গ্যাস ডাইনামিক গ্র্যাডিয়েন্ট ব্যারিয়ার দ্বারা বন্ধ হয়ে যায়।প্রাক-প্রকল্প স্থাপত্য, বেসলাইন সম্ভাব্যতা ধারণা এবং রোডম্যাপ। সম্পূর্ণ সিস্টেমটি উড়ে যায়নি, তবে ম্যাগলেভ, সুপারকন্ডাক্টর, ভ্যাকুয়াম, পালস শক্তি, হাইপারসনিক, টানেলিং এবং তাপ ব্যবস্থাপনা বাস্তব এনালগ রয়েছে। প্রধান ফাঁকটি ইন্টিগ্রেশন এবং স্কেল।GEO/GSO, EML1/2/4/5 এবং উচ্চ শক্তির ট্র্যাজেক্টরিতে সরাসরি প্রস্থান AstroLiner-S: রাসায়নিক পরিদর্শন/সংশোধন; পরিপক্ক AstroLiner: EMPD/নুভার্সিয়াল-ইলেকট্রিক কনট্যুর।~10 000 t পিএন যখন নৌকা শুরু ভর ~15 000 tপাইলট 1–2/মাস; পরিপক্ক 1-র লাইন ~200–300/বছর; বেশ কয়েকটি লাইন 500–1500+/বছর।120–240 হাজার টন / বছর শুরু; ~2–3 মিলিয়ন টন / বছর 1-র লাইন পরিপক্ক; 5–15+ মিলিয়ন টন / বছর নেটওয়ার্ক।প্রথম লাইন পরে খুব উচ্চঃ সমান্তরাল টানেল, পুনরাবৃত্তিযোগ্য গেটওয়ে এবং একটি ভাগ করা শক্তি-শিল্প করিডোর।একটি কক্ষপথ, একটি যাত্রীবাহী কেন্দ্র, একটি নৌঘর, EML4/5 মডিউল; পরিবহন, একটি গ্যাটেস, একটি কক্ষপথ এবং একটি যাত্রীবাহী লজিস্টিক থেকে আয়।$225–365 বিলিয়ন প্রথম লাইন; মিডিয়ান ~$295–300 বিলিয়ন।$80–120/কেজি স্টার্ট; $10–20/কেজি 6–10 বছর পরে; উচ্চতর কক্ষপথের জন্য পরিপক্ক নেটওয়ার্ক ~$0.3–3/কেজি।সেগমেন্টেশন, অ্যালার্ম প্রোটোকল এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা দ্বারা স্বাভাবিক অপারেশনে কম গণনা করা ঝুঁকি এবং কম ঝুঁকি, যা বৈধকরণ এবং ক্ষুদ্র স্কেল পরীক্ষা সাপেক্ষে।সর্বনিম্নঃ ভূ-তাপ শক্তি + সরাসরি বায়ু সংগ্রাম + মহাকাশ ভিত্তিক সৌর শক্তিফ্যাজ 0 এর প্রাথমিক অর্থায়ন এবং একটি রাজনৈতিক উইন্ডো, বিশাল CAPEX, আফ্রিকার ভূ-রাজনীতি, আন্তর্জাতিক আইনি মর্যাদা, রাজনৈতিক বিশ্বাস, প্রকল্পের স্কেল এবং নিরাপত্তা সম্পর্কে একটি সমান্তরাল উপলব্ধি।ভূতাত্ত্বিক অনুসন্ধান (8 কিমি), গ্যাস ডাইনামিক দরজা, প্যাসিভ লেভিটেশন এবং ত্বরণকারী সিস্টেম; ভ্যাকুয়াম; ইক্যুয়েশন; শক্তি ভারসাম্য; ধাক্কা তরঙ্গ এবং এর প্রভাব; আকৃতির এয়ারোথার্মোডিনামিক। উপাদান সমন্বয় এবং স্কেলিং।6/10 সবকিছুই বিদ্যমান প্রযুক্তি ব্যবহার করে (টিপিসি, মাগল, EGS) কিন্তু ইন্টিগ্রেশন অভূতপূর্ব।9/10 দ্বৈত মডেলঃ শক্তি 5–7 বছরের মধ্যে অবকাঠামোকে আংশিকভাবে পুনরুদ্ধার করে। 30 বছরের মধ্যে সম্ভাব্য লাভ > ট্রিলিয়ন ডলার।8/10 অ্যালার্ম প্রোটোকল (1/2/3), সেগমেন্টেশন, স্টার্ট স্টেশনে বোর্ট জ্বালানী নেই, সক্রিয় সিস্টেমগুলি ব্যর্থ বা বন্ধ হয়ে গেলে টানেলের মধ্যে প্যাসিভ ইনডাক্টিভ স্ব-স্থিতিশীলতা। দুর্ঘটনা পুরো সিস্টেমকে ধ্বংস করে না।7/10 ভবিষ্যত, কিন্তু ট্রান্সসিব/সুয়েটস চ্যানেলের সাথে তুলনা প্রকল্পটি বোঝা যায়। মিডিয়া সম্ভাবনা বিশাল।5/10 দেশ 3 এর মধ্য দিয়ে ট্র্যাক (গাবন, ডিআর কঙ্গো, অ্যাঙ্গোলা) । একটি সিইআরএন প্রকারের কনসোর্সিয়াম প্রয়োজন। ভূগর্ভস্থ পথটি জমি বিরোধের 90% সরিয়ে দেয়।সম্ভাব্যতাঃ 60%. উচ্চ প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক বাস্তবায়নযোগ্যতা, কিন্তু CAPEX এবং নীতিগুলি প্রতিরোধ করে। কোন অগ্রগতি প্রযুক্তির প্রয়োজন হয় না। সময়কাল/মানঃ 25–40.স্টার রোড প্রকল্প
কক্ষপথের আঙুলএকটি সক্রিয় রিং মেগা কাঠামো পৃথিবীর চারপাশে। Birchs ধারণা, একটি ঘূর্ণন রিং স্টেশন এবং লিফট সঙ্গে; SR নথি সংস্করণে, একটি পরিবহন রিং এবং একটি জিইও পোর্ট রিং, রোটার সঙ্গে সজ্জিত পরিবহন রিং এবং একটি পাশ থেকে গ্রহ পৃষ্ঠ এবং অন্য একটি স্থিতিশীল ভূ-সমন্বিত রিং সঙ্গে অঙ্কর।ধারণা / দূরবর্তী জ্যোতির্বিজ্ঞান। কোন বড় প্রদর্শক নেই; একটি উন্নত কক্ষপথ শিল্প প্রয়োজন।LEOGEO, জিইও পোর্ট এবং ইএমএল পরিবহন।তাত্ত্বিকভাবে স্থাপত্যের উপর নির্ভর করে লিফট বা পাত্রে প্রতি কয়েক হাজার টন।কমিশন দেওয়ার পর প্রায় অবিচ্ছিন্ন প্রবাহ।প্রতিবছর সম্ভাব্য লক্ষ থেকে দশ মিলিয়ন টন।অত্যন্ত উচ্চ, কিন্তু শুধুমাত্র ভর কক্ষপথ শিল্প বিদ্যমান পরে।লিফট ট্যারিফ, কক্ষপথ বন্দর, শক্তি, যোগাযোগ এবং শিল্প।শত কোটি থেকে ট্রিলিয়ন ডলার; বহিরাগত উপকরণ উৎপাদন কম।তাত্ত্বিকভাবে <$1–10/কিলোগ্রামের পরে; প্রথম প্রজন্মের উচ্চতর।নির্মাণের পর নিম্নবিদ্যুৎবিদ্যমান মহাকাশ শিল্পের প্রয়োজনমহাকাশ নির্মাণ ও স্থিতিশীলতা2/10 মহাকাশে হাজার হাজার উৎক্ষেপণের মেগা নির্মাণের প্রয়োজন। বিদ্যমান শিল্প ছাড়া বাস্তবায়ন সম্ভব নয়।2/10 লোডফ্লো ছাড়া কিনতে পারে না, যা রিং ছাড়া নেই।4/10 নির্মাণের পরে নিরাপদ, কিন্তু নির্মাণ বিকিরণ এবং বর্জ্যের শর্তে।5/10 মহাকাশ শিল্পায়নের পর পরবর্তী পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হচ্ছে, কিন্তু খুব দূরে।2/10 বিশ্বব্যাপী সমঝোতা এবং কয়েক ডজন রাষ্ট্রের প্রয়োজন।সম্ভাবনাঃ 5%। প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিকভাবে আগামী 100 বছরে সম্ভব নয়। StarRoad বা অনুরূপ সিস্টেম ছাড়া সম্ভবত এটি উপস্থিত হবে না। সময়কাল/মানঃ 100+ বছর।https://launchloop.com/slides/launchloop.pdf
নক্ষত্রবাহী জাহাজ শ্রেণীএকটি সম্পূর্ণ পুনরায় ব্যবহারযোগ্য রাসায়নিক সুপার ভারী রকেটঃ সুপার ভারী + স্টারশিপ, মিথেন/অক্সিজেন এবং কক্ষপথের জ্বালানি।ফ্লাইট টেস্টিং ও ডেভেলপমেন্ট। বাস্তব প্রোটোটাইপগুলি উড়ে যায়, কিন্তু নিয়মিত পুনরায় ব্যবহারযোগ্যতা এবং কক্ষপথের জ্বালানি এখনও একটি অপারেশনাল সিস্টেম হিসাবে প্রদর্শিত হয়নি।সরাসরি লেও, জিটিও/জিইও, চাঁদ এবং মঙ্গল গ্রহের কাছে জ্বালানি বা ট্যাগের মাধ্যমে।>100 টন স্পেসএক্সের সম্পূর্ণ পুনর্ব্যবহারযোগ্য কনফিগারেশনে কক্ষপথ; জিইও রিফিলিংয়ের উপর নির্ভর করে।লক্ষ্য উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি; 2026 এখনও পরীক্ষার/উত্তীর্ণ ফ্যাজ।প্রথম দিকে কাজ করার সময় বছরে শত থেকে হাজার টন; উচ্চ ঘনঘন সময়ে বছরে কয়েক হাজার টন।উচ্চ উত্পাদন এবং লঞ্চ সাইটের স্কেলযোগ্যতা; সীমাবদ্ধতা হ'ল চালক, লাইসেন্স এবং তাপ সুরক্ষা রক্ষণাবেক্ষণ।স্টারলিংক, নাসা/আর্টেমিস, সরকারি চুক্তি, বাণিজ্যিক মালবাহী ও চাঁদের সরবরাহ।বহু বিলিয়ন ডলার গবেষণা ও উন্নয়ন এবং অবকাঠামো; সঠিক জনসাধারণের অনুমান পরিবর্তন।পূর্ণ reuse/refuel উচ্চতর কক্ষপথের জন্য $100–1000+/kg লক্ষ্য অর্ডার; প্রকৃত মূল্য এখনও প্রমাণিত হয়নি।গড় (1–2% স্টার্ট এ দুর্ঘটনা)CO₂, শস্য (কেরোসিন থেকে বিশুদ্ধ মিথেন)জটিল পুনরায় ব্যবহারযোগ্যতা, তাপ সুরক্ষা এবং জ্বালানীদীর্ঘমেয়াদী চালক সংরক্ষণ এবং অবতরণ8/10 এটি প্রোটোটোটাইপ দিয়ে উড়ছে। তাপ সুরক্ষা এবং পুনরায় জ্বালানির সমস্যা রয়েছে, কিন্তু তারা বিবর্তনমূলকভাবে সমাধান করা হয়।6/10 স্যাটেলাইটের বাজার আছে, কিন্তু গ্যাসওর দাম এখনও উচ্চ। শিল্প পণ্যের জন্য উপযুক্ত নয়।6/10 — 1–2% দুর্ঘটনা ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য গ্রহণযোগ্য। কিন্তু একটি বিস্ফোরণ শুরুতে বিপর্যয়।9/10 সবচেয়ে মিডিয়া প্রকল্প। মাস্ক একটি ধর্মীয় চিত্র।7/10 বেসরকারী কোম্পানিগুলি ব্যুরোক্রাটিকে এড়িয়ে যায়। তবে সামরিক সীমাবদ্ধতা এবং লাইসেন্সিংয়ের প্রশ্ন রয়েছে।সম্ভাব্যতাঃ 80%। এটি ইতিমধ্যে কাজ করছে, এটি ধারণার জন্য অনেক সম্ভাবনা রয়েছে, তবে এটি অর্থনৈতিক উপরের দিকে ঘিরে রয়েছে। সময়কাল / স্থিতিঃ ইতিমধ্যে কাজ করছে / প্রথম বাণিজ্যিক প্রবর্তন।https://www.spacex.com/vehicles/starship
Falcon 9 / Falcon Heavyআধুনিক পার্সোনাল রকেট। ফ্যালকন 9 কাজের বহনকারী; ফ্যালকন হেভি ভারী ট্রিব্লোক সংস্করণ।ফ্যালকন 9 সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য আধুনিক বহনকারী; ফ্যালকন ভারী কম উড়ায়।LEO, SSO এবং GTO; নির্বাচিত প্রোফাইলে সরাসরি জিইও এবং উচ্চ শক্তির ট্র্যাজেক্টরিগুলি সম্ভব।Falcon 9: GTO থেকে 8.3 টন পর্যন্ত। Falcon Heavy: GTO এর কয়েক ডজন টন খরচ / আংশিক বহুবার প্রোফাইল।ফ্যালকন 9 এর জন্য উচ্চ; ফ্যালকন ভারী জন্য নিম্ন/মধ্য।সিস্টেম জুড়ে বছরে হাজার হাজার টন লেও; জিটিও/জিইওতে যথেষ্ট কম।ভাল, কিন্তু রকেটগুলো প্রতি ফ্লাইটে সীমিত ভর সহ পৃথক প্রেরণামূলক সরবরাহ হিসেবে থাকবে।বাণিজ্যিক উপগ্রহ, স্টারলিংক, সরকারি চুক্তি, যাত্রা ভাগ এবং বৈজ্ঞানিক মিশন।উন্নয়ন ইতিমধ্যেই বন্ধ হয়ে যাচ্ছে; মোট অবকাঠামো বিলিয়ন ডলারে।Falcon 9 standard GTO প্রায় $13k+/কিলোগ্রাম; সেরা প্রোফাইলে Falcon Heavy GTO কয়েক হাজার $/কিলোগ্রাম, direct GEO উপরে।মধ্যম (1–2%)CO₂, গাছপালাসীমিত উপকারী লোড এবং উচ্চ খরচউচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সি এবং কম দাম8/10 দশক ধরে কাজ করছে। প্রযুক্তি পরিপক্ক।7/10 স্থিতিশীল আয়, কিন্তু দাম শিল্পের লোড প্রবাহ তৈরি করতে দেয় না।7/10 নির্ভরযোগ্য, কিন্তু দুর্ঘটনা ঘটেঃ 1% এটি পরিসংখ্যানগতভাবে 100 লঞ্চের জন্য এক দুর্ঘটনা শুরু।9/10 পরিচিত এবং নির্ভরযোগ্য। মহাকাশ যুগের প্রতীক।7/10 লঞ্চগুলি নিয়ন্ত্রিত হয়, কিন্তু সংস্থাগুলি ব্যুরোক্রাটি নিয়ে কাজ করতে জানে।সম্ভাবনাঃ 100%। তারা কাজ করছে। তারা তাদের নিচে দশক ধরে ব্যবহার করা হবে। সময়কাল/মানঃ কাজ করছে।https://www.spacex.com/vehicles/falcon-9/; https://www.spacex.com/assets/media/Capabilities%26Services.pdf
বিমানে উড়ানবিমানটি 10–15 কিলোমিটার উপরে উঠলে, তারপর রকেটটি আলাদা হয়ে যায়। উদাহরণঃ পেগাসাস, লঞ্চারওন, স্ট্রাটোলানচ প্ল্যাটফর্ম।পেগাসাস বিদ্যমান এবং মাঝে মাঝে ব্যবহৃত হয়; ভার্জিন অর্বিট/লঞ্চার ওয়ান বন্ধ; স্ট্রাটোলঞ্চ হাইপারসনিক পরীক্ষার দিকে স্থানান্তরিত হয়েছে।ছোট মহাকাশযানগুলির জন্য LEO/SSO; ছোট উপরের পর্যায়ে GSO অর্থনৈতিকভাবে দুর্বল।Pegasus XL পর্যন্ত ~454 কেজি LEO; LauncherOne ছিল ~300 কেজি LEO-ক্লাস।কমঃ পৃথক বা বিরল প্রক্ষেপণ।বছরে টন, হাজার নয়।বিমান ও রকেট ভর দ্বারা সীমাবদ্ধ; ভারী পয়লোডের জন্য ভারী মাত্রা।ক্ষুদ্র উপগ্রহ, সামরিক ও বৈজ্ঞানিক মিশনগুলির জন্য জরুরি এবং নমনীয় লক্ষ্য।মহাকাশ বন্দরগুলির তুলনায় কম থেকে মাঝারি CAPEX; উচ্চ অপারেটিং খরচ।জিএসওর জন্য প্রায় প্রতিযোগিতামূলক নয়; প্রায়ই লিওর প্রতি কিলোগ্রামের জন্য কয়েক হাজার ডলার।মিডিয়াম, রকেট বিভাজনের কারণেবিমানের তেল + রকেট চালকমাইক্রো-পয়দা ও আবহাওয়াউপকারী লোডের ভর বাড়ছে7/10 এটি কাজ করছে।5/10 খুব ব্যয়বহুল এক কিলোগ্রামের জন্য। শুধুমাত্র ছোট উপগ্রহের জন্য।6/10 বিভাগ ঝুঁকি, কিন্তু পরিচালিত।5/10 এটি একটি বিমান চালনা কৌশল হিসাবে আকর্ষণীয়, কিন্তু শিল্প হিসাবে নয়।6/10 বিমানবন্দর এবং করিডোর প্রয়োজন, কিন্তু এটি জাতীয়ভাবে সমাধান করা হয়।সম্ভাব্যতাঃ 100%। এটি ক্ষুদ্র সামরিক এবং বৈজ্ঞানিক উপগ্রহের জন্য একটি নিশা হিসাবে বিদ্যমান।https://www.northropgrumman.com/what-we-do/space/launch-vehicles/pegasus; https://science.nasa.gov/blogs/swift/2026/06/15/rocket-attached-to-aircraft-for-katalyst-nasa-swift-boost/
লেজার লাইটক্রাফ্ট / ব্যাম লঞ্চএকটি স্থলভিত্তিক লেজার ম্যারেজ বায়ু বা বোর্ডের কাজ তরল গরম করে; প্রথম পর্যায়ের শক্তি স্থল থেকে সরবরাহ করা হয়।পরীক্ষামূলক ছোট মডেল এবং বিশ্লেষণ; কোন কক্ষপথ ব্যবস্থা নির্মিত হয়নি।তত্ত্বিকভাবে LEO; GSO পরবর্তী পর্যায়ে বা ট্যাগের মাধ্যমে।প্রাথমিকভাবে গ্রাম থেকে কিলোমিটার; ভারী পয়লোডগুলি অত্যন্ত দূরবর্তী।একটি সম্পূর্ণ লেজার দিয়ে তাত্ত্বিকভাবে উচ্চ; বাস্তবে প্রমাণিত নয়।প্রতি বছর প্রদর্শনীতে কিলোগ্রাম থেকে প্রতি বছর হাজার হাজার টন পর্যন্ত।এর জন্য বিশাল লেজার, অভিযোজিত অপটিক্স, বায়ুমণ্ডল নিয়ন্ত্রণ এবং রশ্মি নিরাপত্তা প্রয়োজন।মাইক্রোস্যাটেলাইট, জরুরি লঞ্চ এবং সামরিক/বিজ্ঞানীয় প্রদর্শনী।অর্বিটাল ক্লাস লেজার মেরির জন্য কয়েক বিলিয়ন থেকে দশ বিলিয়ন ডলার।তত্ত্বগতভাবে <$100–1000/kg ছোট ভর জন্য; GSO প্রমাণিত নয়।উচ্চ, কারণ লেজার একটি অস্ত্রবিদ্যুৎবায়ুমণ্ডলীয় লেজার হ্রাস এবং মেঘলেজার শক্তি এবং ফোকাস4/10 লেজার আছে, কিন্তু 100 কিলোমিটার এর ক্ষমতা এবং নির্ভুলতা অর্জন করা হয়নি।4/10 শক্তি সস্তা, কিন্তু লেজার ইনস্টলেশনটি সস্তা এবং লোডটি কম।3/10 লেজার নির্দেশনা অস্বীকার করার সময় গণধর্ষণের অস্ত্র।4/10 এটা মজার, কিন্তু খুব বেশি বৈজ্ঞানিক।3/10 দেশগুলো সামরিক নিয়ন্ত্রণ ছাড়া মেগাওয়াট লেজার স্থাপন করতে দেবে না।সম্ভাব্যতাঃ 20%। এটি একটি পরীক্ষাগারীয় অদ্ভুততা। এটি অভিযোজনীয় অপটিকায় একটি অগ্রগতি প্রয়োজন। সময়কাল/মানঃ 30–50 বছর।https://ayuba.fr/pdf/myrabo1998a.pdf; https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20010020022/downloads/20010020022.pdf
Skylon / SABRE / SSTOএকক পর্যায়ের মহাকাশযানঃ SABRE হাইপারসনিক গতিতে বায়ু শ্বাসের ইঞ্জিন হিসেবে কাজ করে এবং তারপর রকেট মোডে স্যুইচ করে।প্রযুক্তিবিদ প্রোগ্রাম. প্রি-কুলার Mach 5 শর্ত দেখায়; পূর্ণ ইঞ্জিন এবং Skylon উড়ে না; Reaction Engines প্রশাসন প্রবেশ করেছে।সরাসরি লেও, জিটিও/জিইও-র উপরে পর্যায়ে বা জ্বালানি দিয়ে।স্কাইলনের ক্লাসিক মূল্যায়নঃ ~15 t LEO; GSO পর্যন্ত উল্লেখযোগ্যভাবে কম।বিমানের মতো অপারেশন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কিন্তু তা প্রমাণিত হয়নি।বছরে শত থেকে হাজার টন, না লক্ষ লক্ষ টন।যানবাহন ও রানওয়ে উৎপাদন মাধ্যমে স্কেল, কিন্তু ইঞ্জিন এবং তাপ সুরক্ষা জটিল।বাণিজ্যিক মালবাহী, যাত্রী/দ্রুত পরিবহন এবং সরকারি চুক্তি।বহু বিলিয়ন ডলার গবেষণা ও উন্নয়ন এবং উৎপাদন; সঠিক ক্যাপেক্স নিশ্চিত নয়।GSO-তে $2k10k+/kg অনুমান করা হয়েছে; নিম্ন LEO-মূল্য প্রমাণিত নয়।মাঝারি, ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণেহাইড্রোজেন, পরিষ্কারপ্রাক-কুলার, তাপ সুরক্ষা এবং ইঞ্জিনের জীবনকালমাখ 5 শীতল, তাপ সুরক্ষা4/10 SABRE শীতল চমৎকার প্রকৌশল, কিন্তু এখনও পূর্ণ স্কেল পরীক্ষা করা হয়নি।4/10 SSTO এর জন্য খুব কঠিন এবং ব্যয়বহুল। এটি একাধিক স্টেপগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করে।5/10 শীতলতা প্রত্যাখ্যান = হাইপারশোনিক অস্বীকার।6/10 সুন্দর প্রকল্প, কিন্তু খুব ঝুঁকিপূর্ণ।5/10 যুক্তরাজ্যের ভিত্তি, কিন্তু বিশ্বব্যাপী সমর্থন ছাড়াই।সম্ভাব্যতাঃ 30%। প্রযুক্তিগতভাবে আকর্ষণীয়, কিন্তু অর্থনৈতিকভাবে Starship এবং StarRoad থেকে হেরে যায়। সময়কাল/মানঃ 15–20 বছর।https://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Engineering_Technology/Air-breathing_engine_precooler_achieves_record-breaking_Mach_5_performance; https://aerospaceglobalnews.com/news/time-runs-out-for-reaction-engines-as-it-enters-administration/
হিলিয়ন প্রকারের ফিউশন স্পেসপ্লেনএকটি হাইপোটেটিক এসএসটিও একটি কম্প্যাক্ট ফিউশন চুল্লি এবং উচ্চ-প্রতিক্ষেপণ বায়ু প্লাজমা বা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইঞ্জিন ব্যবহার করে।সিস্টেমিকভাবে অনুমানযোগ্যঃ কমপ্যাক্ট ফিউশন একটি উচ্চ শক্তি ঘনত্বের এয়ার স্পেস ইঞ্জিন হিসাবে প্রদর্শিত হয়নি।তত্ত্বিকভাবে LEO/GTO/GEO এবং, উন্নয়নের সাথে সাথে, আন্তঃপৃথিবী ট্র্যাজেক্টরি।অনিশ্চিতঃ সফল সংস্করণে কয়েকশো থেকে শত শত টন।তাত্ত্বিকভাবে বিমানের মতো উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি।সম্ভাব্য উচ্চ, কিন্তু চুল্লি নির্ভরশীল.যদি চুল্লিটি সমাধান করা হয়, তবে নৌবাহিনীর দ্বারা স্কেলিং; ততক্ষণ পর্যন্ত কোনও ইঞ্জিনিয়ারিং বেস নেই।অতি কম খরচে পরিবহন, শক্তি, সামরিক ও আন্তঃপৃথিবী বাজার; বর্তমানে কোন পরীক্ষার মডেল নেই।দশ থেকে শত শত বিলিয়ন ডলার গবেষণা ও উন্নয়ন যানবাহন CAPEX অজানা।অনুমান <$100–1000/কিলোগ্রাম; নিশ্চিত নয়।মাঝারি থেকে উচ্চ, কারণ চুল্লি চাপের কারণেহাইড্রোজেন / হেলি-3 (পরিষ্কার)রিয়েক্টর ভর, রেডিয়েটর এবং ফিউশন এখনো অর্জন করা হয়নিকম্প্যাক্ট ফিউশন, রেডিয়েশন সুরক্ষা এবং চুল্লি নির্ভরযোগ্যতা।2/10 কম্প্যাক্ট থার্মো-কার্ধিক চুল্লি এবং ওজন থেকে বেশি টানার ম্যাগনেটো-প্লাজমা ইঞ্জিনগুলি এমনকি পরীক্ষাগারেও তৈরি করা হয়নি।3/10 অর্থনীতি অনির্দেশ্য। চুল্লি এবং জ্বালানী খরচ, হেলিও-সহ 3.5/10 বায়ুমণ্ডলে চুল্লি বিচ্ছিন্ন করা ইঞ্জিনগুলি অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যায় এবং পড়ে যায়। কিন্তু এটি পরিবেশগতভাবে যেমন পারমাণবিক বিভাজন চুল্লিগুলির চেয়ে অনেক বেশি নিরাপদ।4/10 ব্যাপক রেডিওফোবিয়া হতে পারে।3/10 নিয়ন্ত্রিত নয়, কারণ এটি নেই।সম্ভাব্যতাঃ 10। তাপমাত্রা ভেঙে না গেলে অদূর ভবিষ্যতে বাস্তবায়ন করা যায় না। সময়কাল/মানঃ 50+ বছর, যদি তা হয়।https://www.helionenergy.com/
StarTram Gen‑1উচ্চ-গার্গো মালবাহী ম্যাগলেভ ত্বরণ একটি উচ্চ পাহাড়ের ধারে একটি ভ্যাকুয়াম টিউব; ধারক উচ্চ গতিতে বায়ুমণ্ডলে বেরিয়ে আসে।বিস্তারিত প্যাভেল/মেইজ গণনা সহ একটি ধারণা; কোন পূর্ণ-স্কেল প্রদর্শক নেই, যদিও উপাদানগুলি ম্যাগলেভ, ভ্যাকুয়াম এবং পালস পাওয়ার সিস্টেমের অনুরূপ।লেও, পোলার এবং নিম্ন কক্ষপথ; জিএসও একটি লাফ স্টেজ বা ট্যাগ মাধ্যমে।35 t এ 40 t এ পিএন।10–12 রিলিজ/দিনের জন্য অনুমোদিত~128–150 এক সিস্টেমের জন্য বছরে হাজার টন।একাধিক লাইন দিয়ে স্কেল করা যায়, কিন্তু পাহাড় এবং উচ্চ-জি মালবাহী সঙ্গে সংযুক্ত।বাল্ক মাল, চালক, কাঁচামাল এবং কাঠামো; মানুষ বা দুর্বল সরঞ্জাম নয়।~$20 বিলিয়ন মূল্যায়ন 2010; আজ উচ্চতর।লেখক মূল্যায়ন ~$43/কিলোগ্রাম LEO; GSO পর্যন্ত শর্তানুসারে ~$100–300+/কিলোগ্রামউচ্চ (ওভারলোড 30g)বিদ্যুৎওভারলোড 30g, টাওয়ার 20 কিলোমিটারটিউবের চৌম্বকীয় উড়ন্ততা3/10 একটি বিশাল লেভিটিং টিউব এবং প্লাজমেন উইন্ডো প্রয়োজন।4/10 এটি পণ্যের জন্য সঞ্চয়ী হতে পারে, কিন্তু বাজার ছোট।5/10 সুপারকন্ডাক্টর ক্যাসকড বিপর্যয়। বায়ুমণ্ডলে ঝুলন্ত ছাড়া Gen2 টিউব থেকে নিরাপদ।4/10 ইঞ্জিনিয়ারদের কাছে আগ্রহ আছে, কিন্তু জনসাধারণের কাছে নয়।5/10 জমি চাইছে, কিন্তু বিশ্বব্যাপী সম্মতি নয়।সম্ভাব্যতাঃ 15%। এটি পণ্যের জন্য খুব কঠিন; যাত্রীবাহী সংস্করণ আরও জটিল। সময়কাল/মানঃ 15–30 বছর।https://startram.com/wp-content/uploads/2020/12/StarTram2010.pdf
StarTram Gen‑2একটি দীর্ঘ রুট, কম জি-লোড এবং উচ্চ উচ্চতায় একটি levitated বা সমর্থিত প্রস্থান টিউব সঙ্গে মানুষের জন্য সক্ষম StarTram।ধারণা. Gen-1 এর চেয়ে বেশি উচ্চাকাঙ্ক্ষীঃ দীর্ঘ সমর্থনযোগ্য / লেভিতিং পাইপ এবং যাত্রী মোড প্রয়োজন।লেও এবং তার পরে চূড়ান্ত সন্নিবেশের মাধ্যমে।ফ্লাইট প্রতি কয়েক ডজন টন, ক্যাপসুলের উপর নির্ভর করে।প্রতিদিন অনেকগুলি লঞ্চ সম্পন্ন লাইন দিয়ে।বছরে শত হাজার টন, সম্ভবত আরো।উপযুক্ত সাইট এবং উচ্চ উচ্চতায় টিউবটির জটিলতার দ্বারা সীমাবদ্ধ।যাত্রী ও মাল পরিবহন, কক্ষপথের পরিকাঠামো এবং পর্যটন।কয়েকশ থেকে শত শত বিলিয়ন ডলার।$100–500/kg উচ্চতর কক্ষপথ পর্যন্ত; প্রমাণিত নয়।উচ্চ, কারণ levitated টিউব অস্থিরতাবিদ্যুৎনল levitation এবং প্লাজমা উইন্ডো20কিমি টাওয়ার, প্লাজমা উইন্ডো3/10 প্রযুক্তিগতভাবে জটিল Gen-1: টিউবটি 20 কিলোমিটার লেভিত করা উচিত।4/10 Gen-1 এর দাম বেশি, কিন্তু এর মূল্য স্পষ্ট নয়।3/10 বহিরাগত অবস্থার কারণে আটকানো বাইরের টিউব অস্থিরতা।5/10 যাত্রীবাহী দিকটি আকর্ষণীয়, কিন্তু ঝুঁকিগুলি উচ্চ।3/10 এটি বিশ্বব্যাপী অর্থায়ন এবং রাজনৈতিক ইচ্ছাশক্তি প্রয়োজন।সম্ভাব্যতাঃ 15% মানুষের জন্য ঝুঁকি বেশি। সময়কাল/মানঃ 30–40 বছর।https://startram.com/wp-content/uploads/2020/12/StarTram2010.pdf
লোফস্ট্রোম লঞ্চ লুপসক্রিয় কাঠামোঃ শেল্কে অতি-গতির রটার / লেন্ট ~80 কিলোমিটার উচ্চতায় লুপকে সমর্থন করে এবং লোডগুলিকে চালায়।ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের গণনা সহ ধারণা; কোন বড় প্রদর্শনী নেই।মূল ধারণায় জিইও, চাঁদের নিকটবর্তী, ইএমএল এবং উচ্চ শক্তির গতিপথ; LEO এর জন্য সার্কুলারাইজেশন প্রয়োজন।ক্লাসিক মূল্যায়ন 5 t যন্ত্র / প্যাকেট।মূল হিসাব অনুযায়ী প্রতি ঘণ্টায় কয়েক ডজন পর্যন্ত লঞ্চ।তাত্ত্বিকভাবে বছরে শত হাজার থেকে লক্ষ লক্ষ টন।নির্মাণের পর উচ্চ, কিন্তু একক কাঠামো বড় এবং সক্রিয়।গণ মাল পরিবহন, শক্তি ও কক্ষপথ শিল্প।ঐতিহাসিক মূল্যায়ন ~$10–30 বিলিয়ন; আধুনিক বাস্তবসম্মত পরিসীমা উচ্চতর।$3–30/কিলোগ্রাম; GSO/near-lunar লক্ষ্য ট্র্যাভেল হিসাবে নির্দেশিত।রোটারের ব্যর্থতার কারণে অত্যন্ত উচ্চবিদ্যুৎরোটারের ব্যর্থতা বিপর্যয়জনক; অবিচ্ছিন্ন শক্তি প্রয়োজনরোটারের নিরাপত্তা এবং লুপের আবরণ2/10 রটারকে 14 কিলোমিটার/সেকেন্ডে অবিচ্ছিন্ন গতিতে চালানো প্রয়োজন। যে কোনও স্টপ দুর্ঘটনা।3/10 অবিচ্ছিন্ন শক্তির ক্ষতি অর্থনীতিকে সন্দেহজনক করে তোলে।1/10 রোটার ভেঙে যাওয়া শত শত কিলোমিটার সবকিছু ধ্বংস করে দেয়।3/10 সংকীর্ণ বৃত্তে পরিচিত, কিন্তু খুব বিপজ্জনক।2/10 কেউ চাইনিস বোমা তৈরি করতে পারবে নাসম্ভাব্যতাঃ 5% নিরাপত্তা ও শক্তির কারণে বাস্তবায়নযোগ্য নয়। সময়কাল/মানঃ 30–40 বছর।https://launchloop.com/slides/launchloop.pdf
মহাকাশ ঝর্ণাএকটি উল্লম্ব সক্রিয় টাওয়ার যা পিল্ট বা ভর প্রবাহ দ্বারা সমর্থিত এবং এটিকে উপরে বিমুখ করে সমর্থনকারী শক্তি তৈরি করে।তত্ত্বগত সক্রিয় গঠন; কোন বড় প্রোটোটাইপ নেই।উপ-আর্বিটাল/এলইও সমর্থন; অতিরিক্ত সিস্টেমের মাধ্যমে জিএসও।তাত্ত্বিকভাবে টন থেকে দশ টন পর্যন্ত।সম্ভাব্য অবিচ্ছিন্ন বা ঘন ঘন কাজ।তাত্ত্বিকভাবে প্রতি বছর হাজার হাজার থেকে শত হাজার টন।ভার্টিকেল অ্যাক্টিভ সিস্টেমের স্থিতিশীলতার দ্বারা সীমাবদ্ধ।উপরের প্ল্যাটফর্মে পণ্য উত্তোলন, ঊর্ধ্বস্তরের রকেট উৎক্ষেপণ, শক্তি সরবরাহ/পর্যবেক্ষণ।কয়েকশ থেকে শত শত বিলিয়ন ডলার, খুব উচ্চ অনিশ্চয়তার সাথে।প্রমাণিত নয়; উচ্চ ব্যবহারের ক্ষেত্রে তাত্ত্বিকভাবে কম, কিন্তু জিএসওতে দ্বিতীয় সিস্টেম প্রয়োজন।অত্যন্ত উচ্চ, কারণ স্ট্রিম বন্ধ করার ফলে ব্যর্থতা ঘটেবিদ্যুৎস্ট্রিম বন্ধ করলে অবিলম্বে ধসে পড়বে।200 কিলোমিটার প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ1/10 200 কিলোমিটারে প্রবাহের ন্যানোসেকেন্ডের সিঙ্কনাইজেশন প্রয়োজন।2/10 পরিবাহিত শক্তির বিশাল ক্ষতি।1/10 দুর্ঘটনা দুর্ঘটনা 200 কিলোমিটার।3/10 বোঝার জন্য খুব কঠিন।1/10 কেউ একটি ঝুলন্ত টাওয়ার নির্মাণ করতে দেবে না।সম্ভাব্যতাঃ 1%। এটা সম্পূর্ণই তত্ত্বগত। সময়কাল/মানঃ 50+ বছর/প্রায় কখনো নয়।https://en.wikipedia.org/wiki/Space_fountain
স্পেস লিফটএকটি ঘড়ি ভূ-স্থায়ী কক্ষপথের বাইরে পৃষ্ঠ থেকে প্রসারিত হয়; আরোহীরা মালবাহী বহন করে এবং একটি কাউন্টারওয়েট সিস্টেমটি টান রাখে।মূল বন্ধকটি উপাদান এবং একটি অতি দীর্ঘ, ত্রুটি-সহিষ্ণু বন্ধন তৈরি করা।GSO বেস পয়েন্ট হিসেবে; উপরের অংশ থেকে আন্তঃপৃথিবীর মুক্তি।প্রতি আরোহীকে কিলোগ্রাম থেকে কয়েক ডজন টন পর্যন্ত, রেপ এবং শক্তির উপর নির্ভর করে।বিরতিসহ ধারাবাহিক আরোহণ; গতি রকেটের তুলনায় কম।শুরুতে বছরে শত-সহস্র টন, আর রিবন সম্প্রসারণের সাথে সাথে বৃদ্ধি পায়।প্রথম রেবারের পর সম্প্রসারণ সম্ভব, কিন্তু ফ্রেমিংয়ের দুর্বলতা থাকে।শুল্ক বৃদ্ধি, জিএসও লজিস্টিক, শক্তি, যোগাযোগ ও পর্যটন।কয়েকশো থেকে শত শত বিলিয়ন ডলার, কিন্তু উপাদান প্রস্তুত নয়।তাত্ত্বিকভাবে $10–100/কেজি; আসলে উপাদান ছাড়া অ্যাক্সেসযোগ্য।উচ্চ, কারণ দড়ি ব্যর্থতা একটি Kessler ক্যাসকেড ট্রিগার করতে পারেবিদ্যুৎন্যানো টিউব এবং মহাকাশ ধ্বংসাবশেষের মতো উপাদানটেইনার শক্তি এবং ধ্বংসাবশেষ সুরক্ষা1/10 এই উপাদানটি শিল্পে বিদ্যমান নয়। ন্যানো টিউবগুলি স্কেল করা যায় না।2/10 এমনকি যদি তারা এটি নির্মাণ করে, তবে ক্ল্যাম্বাররা সপ্তাহে প্রায় 10 টন করে।1/10 কর্ড ভাঙার সমস্ত সম্পর্কিত মহাকাশ অবকাঠামো ধ্বংস হওয়ার ঝুঁকি।5/10 ভবিষ্যৎবাদের প্রতীক, কিন্তু খুব দুর্বল।1/10 ট্রোস একটি বিশ্বব্যাপী লক্ষ্য; সন্ত্রাস, বর্জ্য বা মাইক্রোমেটেরাইট এটিকে কাটিয়েছে। শুধুমাত্র কম মাধ্যাকর্ষণের দেহগুলিতে বাস্তবায়ন করা হয় (5/10) ।সম্ভাব্যতাঃ 1% (50% পৃথিবীর বাইরে) । উপাদান, বর্জ্য এবং নিরাপত্তার কারণে বাস্তবায়ন করা যায় না। সময়কাল/স্থিতিঃ 50+ বছর (পৃথিবীর বাইরে) / প্রায় কখনই।https://www.isec.org/space-elevator-tether-materials; https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20060000015/downloads/20060000015.pdf?attachment=true
Skyhook / momentum-exchange tetherএকটি ঘূর্ণনশীল কক্ষপথের ঘড়ি একটি উপ-কক্ষপথের যানবাহনকে ধরতে এবং তার গতি স্থানান্তর করতে পারে, তারপরে রি-বুস্ট প্রয়োজন।ছোট মিশনে টেটার পরীক্ষা করা হয়েছে; কোন পূর্ণ আকাশের ঘুড়ি লোড ক্যাপচার করা হয়নি।উচ্চতর কক্ষপথে LEO; সম্ভাব্যভাবে জিইও/ইএমএল থেকে একটি শৃঙ্খলার অংশ।লিটার এবং ক্যাপচার সিস্টেমের উপর নির্ভর করে শত শত কিলো থেকে দশক টন।রিবাস্ট টাইম এবং রেন্ডেঞ্জ উইন্ডো দ্বারা সীমাবদ্ধ।তাত্ত্বিকভাবে, নেটওয়ার্কের মাধ্যমে বছরে হাজার থেকে দশ হাজার টন।নেটওয়ার্ক হিসেবে ভালো স্কেল, কিন্তু প্রতিটি নোডের জন্য সঠিক মিটিং প্রয়োজন।ইন্টারঅর্বিটাল ট্রান্সপোর্ট, প্রোপেল্যান্ট সাশ্রয় এবং রকেট, স্টার রোড বা বিমানের সাথে সংহতকরণ।নেটওয়ার্কের জন্য কয়েক বিলিয়ন থেকে দশ বিলিয়ন ডলার।তাত্ত্বিকভাবে $100–1000/কেজি নেটওয়ার্কে; GSO এর জন্য বেশ কয়েকটি নোড/reboost প্রয়োজন।মাঝারি, সংঘর্ষের ঝুঁকিবিদ্যুৎক্যাপচার প্রিসিশন এবং উপকরণউপকরণ এবং ধরার ব্যবস্থা3/10 অতিশয় শক্তিশালী উপকরণ এবং সঠিকভাবে ধরা প্রয়োজন।4/10 এটি একটি এনওএকে সস্তা করতে পারে, কিন্তু একটি জিএসও নয়।4/10 যন্ত্রের সাথে সংঘর্ষ ঝুঁকি।4/10 মজার, কিন্তু বোঝার জন্য জটিল।4/10 রান্ট সমন্বয় প্রয়োজন।সম্ভাবনাঃ 20%. এটি ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য উপযোগী হতে পারে, কিন্তু ভিত্তি নয়। 20–30 বছর।https://ntrs.nasa.gov/citations/20020068839; https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20060047739/downloads/20060047739.pdf
SpinLaunchসেন্ট্রিফিউগাল ভ্যাকুয়াম এক্সেলারেটর একটি যানবাহনকে ঘুরিয়ে এবং এটিকে উপরে ফেলে দেয়; একটি রকেট তারপরে কক্ষপথের অন্তর্ভুক্তি সম্পন্ন করে।33-মিটার সাবোর্বাইটাল এক্সেলার এবং পরীক্ষা আছে; একটি কক্ষপথ ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করা হয়নি।ছোট শক্তিশালী পণ্যবাহী জন্য LEO; পৃথক রকেট এবং কক্ষপথ সরবরাহের মাধ্যমে জিএসও।উর্ধ্ব পর্যায় এবং জি-সহিষ্ণুতা উপর নির্ভর করে, কক্ষপথের যানবাহনে কয়েকশ থেকে শত শত কিলোগ্রাম।তাত্ত্বিকভাবে উচ্চ; বাস্তবে প্রমাণিত নয়।প্রাথমিকভাবে প্রতি বছর কয়েকশ টন কিলোগ্রাম, সম্ভবত ছোট স্ট্যান্ডার্ড মালবাহী জন্য আরো।যান্ত্রিক চাপ, জি-লোড এবং রোটারের আকার দ্বারা সীমাবদ্ধ।ছোট স্যাটেলাইট, উপাদান, চালক এবং খরচ যদি তারা g-লোড প্রতিরোধ করে।একটি কক্ষপথ জটিলতার জন্য কয়েকশ কোটি থেকে কয়েক বিলিয়ন ডলার।দাবি করা কম দামগুলি প্রমাণিত নয়; GSO একটি পৃথক উপরের পর্যায় ছাড়া সম্ভবত প্রতিযোগিতামূলক নয়।ভিরেশন এবং মুক্তির ব্যর্থতার কারণে মাঝারিবিদ্যুৎ + চালকওভারলোড (10 000g), ভ্যাকুয়ামউপকারী লোডের ভর বাড়ছে5/10 প্রোটোটাইপ কাজ করে, কিন্তু অতিরিক্ত লোড যে কোনও সংবেদনশীল লোডকে হত্যা করবে।5/10 ছোট উপগ্রহের জন্য অর্থনৈতিক, কিন্তু বাজার সীমিত।5/10 কম্পন ইলেকট্রনিক্সকে ধ্বংস করে।4/10 কার্যকর, কিন্তু অদ্ভুত।4/10 সামরিক অনুমতি প্রয়োজনঃ এটি একটি বন্দুকের মত দেখায়।সম্ভাবনাঃ 40%. এটি Starlink-এর মতো সামরিক এবং সস্তা উপগ্রহগুলির জন্য একটি নিশা থাকবে। 5–10 যদি সে বাণিজ্যিকভাবে কাজ করে তাহলে বছর।https://www.spinlaunch.com/
গণ চালক / ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বন্দুকএকটি লিনিয়ার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক এক্সেলারেটর যার মধ্যে কয়েল বা রেলগুলি একটি ধারক বা যানবাহনকে ত্বরান্বিত করে। বিশেষত ভ্যাকুয়াম এবং কম মাধ্যাকর্ষণের কারণে চাঁদে আকর্ষণীয়।ভূমি, সামরিক এবং পরীক্ষাগারীয় ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ত্বরণকারী বিদ্যমান; কোন মহাকাশ ভর ড্রাইভার কার্যকর নয়। একটি চাঁদের সংস্করণ স্থলীয় এক চেয়ে বেশি বাস্তবসম্মত।চাঁদ থেকে চাঁদের কক্ষপথ/ইএমএল; পৃথিবী থেকে লেও শুধুমাত্র উচ্চ-গ লোডের জন্য; ড্রাগের মাধ্যমে জিএসও।গুলিতে কিলোগ্রাম; lunar concepts 1–10 কিলোগ্রাম ঘন ঘন বা টন পর্যন্ত।ছোট ছোট পাত্রে প্রতি কয়েক সেকেন্ডে একবার থেকে বিরল বড় বড় বড় লঞ্চ পর্যন্ত।চাঁদঃ প্রতি বছর হাজার থেকে মিলিয়ন টন, একটি প্রতিষ্ঠিত বেস। পৃথিবীঃ উচ্চ-জি এবং বায়ুমণ্ডল দ্বারা সীমাবদ্ধ।চাঁদে উচ্চ; পৃথিবীতে বায়ুমণ্ডল ও নিরাপত্তার দ্বারা সীমাবদ্ধ।চাঁদের কাঁচামাল, কক্ষপথের নৌকার নির্মাণের উপকরণ, চালক এবং রেলোগুলিথ।চাঁদের ব্যবস্থাঃ একটি বেস বিদ্যমান হওয়ার পর বিলিয়ন থেকে দশক বিলিয়ন ডলার; স্থলীয় ব্যবস্থাঃ দশক বিলিয়ন বা তার বেশি।পৃথিবী→GSO খারাপ। চাঁদ→অর্বিটাল নোডগুলি অবকাঠামোর পরে <$10–100/কিলোগ্রাম হতে পারে।চাঁদের নীচেবিদ্যুৎচাঁদের অবকাঠামো প্রয়োজনশক্তি ও উপকরণ4/10 গণ ড্রাইভার প্রযুক্তি পরিপক্ক, কিন্তু চাঁদে শক্তির ভিত্তি প্রয়োজন।5/10 চাঁদের ভিত্তিতে রপ্তানি খরচ করতে পারে।6/10 চাঁদে নিরাপদঃ কোন জীববিন্যাস নেই।5/10 চাঁদের প্রোগ্রামের অংশ হিসেবে আকর্ষণীয়।3/10 চাঁদের বিষয়ে আন্তর্জাতিক চুক্তির প্রয়োজন।সম্ভাব্যতাঃ 30%। শুধুমাত্র চাঁদের ভিত্তি তৈরির পরে প্রদর্শিত হবে। সময়কাল/স্থিতিঃ 30–50 চাঁদের ভিত্তি বছর।https://ntrs.nasa.gov/api/citations/19930007725/downloads/19930007725.pdf; https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20110007073/downloads/20110007073.pdf
গনপউডার বা গ্যাস স্পেস পিস্তলএকটি ব্যালিস্টিক বন্দুক বা হালকা গ্যাস বন্দুক একটি ব্যারেলের মাধ্যমে একটি projectile বা যানবাহন ত্বরান্বিত করে। ঐতিহাসিক উদাহরণ হার্প, শারপ এবং প্রকল্প বাবিলন অন্তর্ভুক্ত।উপ-আর্বিটাল উচ্চতা ঐতিহাসিকভাবে প্রমাণিত হয়েছে; কিন্তু বাস্তুচক্রের উৎক্ষেপণ হয়নি।উপ-আর্বিটাল ট্র্যাজেক্টরি; শুধুমাত্র রকেট চূড়ান্ত সন্নিবেশ এবং শক্তিশালী লোড সহ LEO/GSO।ঐতিহাসিকভাবে কিলোগ্রাম থেকে কয়েকশ কিলোগ্রাম পর্যন্ত; বড় ভর একটি বিশাল ব্যারেল প্রয়োজন।ছোট ছোট গোলাগুলিতে প্রায়ই গুলি করতে পারে, কিন্তু ব্যারেলের পরিধানের জন্য সীমানা থাকে।প্রতি বছর কিলোগ্রাম থেকে টন পর্যন্ত; বাস্তব সংস্করণে; দুর্বল মালবাহী জন্য উপযুক্ত নয়।মানুষের জন্য বা দুর্বল সিস্টেমের জন্য খারাপ স্কেল; উচ্চ দ্বৈত ব্যবহারের সম্ভাবনা।উপ-আর্বিটাল গবেষণা, শক্তিশালী সেন্সর এবং উপকরণ; দুর্বল আর্বিটাল অর্থনীতি।আধুনিক জটিলতার জন্য শত শত কোটি থেকে কোটি কোটি ডলার।জিএসও-র জন্য প্রায় অপ্রয়োজনীয়; ব্যয়বহুল এবং উচ্চ পর্যায়ের সাথে নিখুঁত।উচ্চ, জি-লোড এবং ট্র্যাজেক্টরি বিচ্যুতির কারণেগনপৌডার / গ্যাসওভারলোড (>10 000g)বড় ক্যালিবার এবং ক্ষেপণাস্ত্র6/10 সুবার্বিটের জন্য প্রযুক্তিগতভাবে বিক্রয় করা হয়েছেঃ HARP, SHARP।3/10 এক কিলোগ্রামের জন্য খুব বেশি দাম, লোড উত্তোলন ক্ষমতা নেই।3/10 স্নার্ড যে কোন জায়গায় পড়ে যেতে পারে।3/10 ঐতিহাসিক কৌতূহল হিসাবে আকর্ষণীয়।3/10 সামরিক প্রকল্প বন্ধ।সম্ভাব্যতাঃ 10%। এটি একটি সামরিক পরীক্ষাগার ইনস্টলেশন হিসাবে ব্যবহার করা হবে, কিন্তু কক্ষপথে নয়। সময়কাল/মানঃ ইতিমধ্যে ছিল; কক্ষপথে কাজ করছে না।https://secwww.jhuapl.edu/techdigest/content/techdigest/pdf/V20-N03/20-03-Gilreath.pdf; https://www.army.mil/article/205046/new_technology_testing_may_achieve_the_goals_of_harp_space_gun

কম্পোজিট ইনডেক্স

প্রকল্প / পদ্ধতিবিভাগউপাদান প্রযুক্তিঅর্থনৈতিক মডেলনিরাপত্তানীতি/নিয়মসংস্কৃতিস্কেলযোগ্যতাসামগ্রিক সূচকসম্ভাব্যতা / সময়সূচী
StarRoad / SRঅবকাঠামো লঞ্চ করিডোর6985797.360%; 25–40 বছর
কক্ষপথের আঙুলজ্যোতির্বিজ্ঞান কাঠামো22425104.25%; 100+ বছর
নক্ষত্রবাহী জাহাজ শ্রেণীপুনরায় ব্যবহারযোগ্য রকেট966797.57.480%; ইতিমধ্যে পরীক্ষা করা হচ্ছে / প্রথম বাণিজ্যিক প্রবর্তন
Falcon 9 / Falcon Heavyআংশিকভাবে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য রকেট1077794.57.4100%; এটি কাজ করছে
বিমানে উড়ানবায়ু ও রকেট নিশি7566525.2100%; এটি কাজ করছে
লেজার লাইটক্রাফ্ট / ব্যাম লঞ্চরশ্মি দিয়ে উন্মোচন4433464.020%; 30–50 বছর
Skylon / SABRE / SSTOএসএসটিও মহাকাশযান4455654.830%; 15–20 বছর
হিলিয়ন প্রকারের ফিউশন স্পেসপ্লেনশক্তি-নির্ধারণমূলক এসএসটিও2353474.010%; 50+ বছর, যদি না
StarTram Gen‑1মালবাহী মগলভ3445474.515%; 15–30 বছর
StarTram Gen‑2যাত্রী মাগলভ3433574.215%; 30–40 বছর
লোফস্ট্রোম লঞ্চ লুপসক্রিয় গতিশীল কাঠামো2312373.05%; 30–40 বছর
মহাকাশ ঝর্ণাসক্রিয় টাওয়ার1211362.31%; 50+ বছর / প্রায় কখনো
স্পেস লিফটটেইটার মেগাস্ট্রাকচার1211572.81%; 50+ বছর / প্রায় কখনো
Skyhook / momentum-exchange tetherকক্ষপথের ঘনিষ্ঠ নেটওয়ার্ক344446.54.320%; 20–30 বছর
SpinLaunchসেন্ট্রিফিউগাল অ্যাক্সেলারেটর5554434.340%; 5–10 বছর যদি বাণিজ্যিকভাবে চলে যায়
গণ চালক / ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বন্দুকইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক অ্যাক্সেলর456357.55.130%; 30–50 চাঁদের ভিত্তিতে বছর
গনপউডার বা গ্যাস স্পেস পিস্তলব্যালিস্টিক বন্দুক6333323.310%; ইতিমধ্যে ছিল; কক্ষপথে কাজ করছে না

প্রধান পার্থক্য

স্টারওয়েড রকেটকে অন্য একটি লঞ্চ যানবাহন হিসেবে প্রতিযোগিতা করে না। এটি সিস্টেমের ধরন পরিবর্তন করেঃ রকেটগুলি পরিবহন যানবাহন হিসাবেই থাকে, যখন স্টারওয়েড মূলধন অবকাঠামো সহ একটি লঞ্চ করিডোর হিসাবে কাজ করে, যা ক্রমবর্ধমান ফ্রিকোয়েন্সি এবং আমর্টেসেশনের পরে হ্রাস পাচ্ছে।

কোন স্কেল পরিবর্তন হয়

প্রায় সব বিকল্প উপাদান, সক্রিয় গতিশীল স্থিতিশীলতা, ছোট ব্যবহারিক লোড বা ইতিমধ্যে বিদ্যমান কক্ষপথ শিল্পের প্রয়োজন দ্বারা সীমাবদ্ধ। স্টারওয়েড কক্ষপথ শিল্পের দিকে প্রথম পদক্ষেপ হিসাবে স্থল পরিকাঠামো এবং সুপার ভারী পণ্যবাহী প্রবাহের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।